[實用新型]一種汽車方向盤綜合性能試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820185442.1
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207832469U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳川
• 申請（專利權(quán)）人: 江西科鍵汽車電器股份有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提供一種汽車方向盤綜合性能試驗臺，涉及試驗臺領(lǐng)域。該汽車方向盤綜合性能試驗臺，包括臺體，所述臺體中部的外表面套裝有限位套板，所述限位套板的內(nèi)腔貫穿連接有立柱，所述立柱底部的一端固定連接有底板，所述立柱頂部的一端固定連接有置物板，所述臺體頂部兩側(cè)的外表面均套裝有固定套板，且兩個固定套板的內(nèi)腔均貫穿連接有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱位于臺體內(nèi)側(cè)的一端固定連接有定位推板。該汽車方向盤綜合性能試驗臺，通過固定套板、調(diào)節(jié)柱和定位推板的配合使用，使用者可以根據(jù)需要檢測汽車的需求調(diào)節(jié)臺體內(nèi)側(cè)的空間大小，同時也能夠?qū)χ梦锇迳线M行限位處理，從而可以提高使用者對汽車方向盤綜合性能的檢測實驗效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及試驗臺技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車方向盤綜合性能試驗臺。

背景技術(shù)

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

目前，市場上在對汽車方向盤的綜合性能進行實驗時會使用到試驗臺，但是現(xiàn)有的試驗臺在實驗時，不方便進行調(diào)節(jié)，不能夠根據(jù)汽車的大小調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致在實驗時降低了對汽車方向盤的實驗檢測效果，不能滿足使用者的需求。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車方向盤綜合性能試驗臺，具備方便調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)需求調(diào)節(jié)試驗臺上的空間大小，從而提高實驗檢測效果等優(yōu)點，解決了不方便進行調(diào)節(jié)，不能夠根據(jù)汽車的大小調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致在實驗時降低了對汽車方向盤的實驗檢測效果的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述具備方便調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)需求調(diào)節(jié)試驗臺上的空間大小，從而提高實驗檢測效果目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車方向盤綜合性能試驗臺，包括臺體，所述臺體中部的外表面套裝有限位套板，所述限位套板的內(nèi)腔貫穿連接有立柱，所述立柱底部的一端固定連接有底板，所述立柱頂部的一端固定連接有置物板，所述臺體頂部兩側(cè)的外表面均套裝有固定套板，且兩個固定套板的內(nèi)腔均貫穿連接有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱位于臺體內(nèi)側(cè)的一端固定連接有定位推板。

所述臺體頂部的兩端均固定連接有限位座，兩個所述限位座的內(nèi)側(cè)均卡接有限位板，兩個所述限位板的頂部均固定連接有限位柱，且兩個限位柱頂部的一端分別與頂板底部的兩側(cè)固定連接，所述頂板外表面的中部套裝有固定板，所述固定板內(nèi)腔的中部貫穿連接有電動推桿，所述電動推桿頂部的一端固定連接有定位架，所述電動推桿底部的一端固定連接有防護板。

優(yōu)選的，所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有限位架，且兩個限位架頂部的一端分別與臺體底部中部的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，兩個所述限位架的外表面均套裝有限位彈簧，且限位彈簧的頂部和底部分別與臺體的底部和底板的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述置物板與防護板的位置相對應(yīng)，且置物板的位置與兩個定位推板的位置相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述定位架兩側(cè)的內(nèi)腔均卡接有螺紋座，兩個所述螺紋座的內(nèi)側(cè)均螺紋連接有螺桿，且兩個螺桿底部的一端分別與頂板頂部的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述臺體底部的兩側(cè)均固定連接有防滑墊，且兩個防滑墊的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有與臺體底部兩側(cè)大小相適配的凹槽。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種汽車方向盤綜合性能試驗臺，具備以下有益效果：