[實用新型]用于機器人行走的履帶車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820184841.6 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN208559580U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓子天 | 申請(專利權(quán))人: | 安信通科技(澳門)有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/08 | 分類號: | B62D55/08;B62D55/30 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281 | 代理人: | 郭燕;彭家恩 |
| 地址: | 中國澳門宋玉生廣場*** | 國省代碼: | 中國澳門;82 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 履帶 履帶車 底盤 導(dǎo)向輪 前后移動 從動桿 驅(qū)動輪 護板 機器人 定位驅(qū)動輪 障礙物表面 動力組件 獨立驅(qū)動 固定驅(qū)動 局部形變 驅(qū)動機構(gòu) 預(yù)緊彈簧 主動調(diào)節(jié) 張緊度 障礙物 貼合 申請 車行 上行 | ||
本申請公開了一種用于機器人行走的履帶車,包括:位于底盤兩側(cè)的履帶,分別位于履帶兩端的驅(qū)動輪及導(dǎo)向輪,底盤包括用于固定驅(qū)動輪及導(dǎo)向輪的護板,底盤內(nèi)側(cè)設(shè)有分別獨立驅(qū)動每根履帶的驅(qū)動機構(gòu),護板上固定有分別調(diào)整及定位驅(qū)動輪及導(dǎo)向輪位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。本申請通過主動調(diào)節(jié)桿可以調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的前后移動,從而調(diào)節(jié)履帶的長度及張緊度;從動桿端部設(shè)置了預(yù)緊彈簧,當(dāng)履帶車在障礙物上行走時,通過從動桿的前后移動,使得履帶獲得更大的局部形變量,有利于履帶與障礙物表面的貼合,且便于履帶車行走的穩(wěn)定;動力組件內(nèi)置于底盤內(nèi)側(cè),節(jié)省了設(shè)備的空間,使得履帶車尺寸可以做到更小。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及機器人領(lǐng)域,尤其涉及一種用于機器人行走的履帶車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有機器人的行走系統(tǒng)通常采用輪式或履帶式,其中履帶式機器人行走更為穩(wěn)定,對于地形變化的適應(yīng)能力強,可應(yīng)用的場地范圍大。但現(xiàn)有的機器人用履帶車通常結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,履帶長短固定,驅(qū)動輪與從動輪之間的距離不可調(diào),這樣就導(dǎo)致履帶車越過障礙物時,履帶的形變量小,穿越障礙的能力差。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N用于機器人行走的履帶車,旨在解決現(xiàn)有履帶車穿過障礙路面能力差的問題。
一種用于機器人行走的履帶車,包括:位于底盤兩側(cè)的履帶,分別位于所述履帶兩端的驅(qū)動輪及導(dǎo)向輪,所述底盤包括用于固定所述驅(qū)動輪及導(dǎo)向輪的護板,所述底盤內(nèi)側(cè)設(shè)有分別獨立驅(qū)動每根履帶的驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動輪設(shè)有主動軸,所述導(dǎo)向輪設(shè)有從動軸,所述護板兩端設(shè)有用于可供所述主動軸及從動軸前后移動的滑槽,所述護板上固定有分別調(diào)整及定位所述主動軸及從動軸位置的調(diào)節(jié)機構(gòu)。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述護板包括位于所述底盤內(nèi)側(cè)的內(nèi)護板,以及與所述內(nèi)護板固定連接的外護板,所述外護板為直板,所述內(nèi)護板包括用于固定所述主動軸的前板及用于固定所述從動軸的后板,所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述前板外側(cè)的傳動組件,以及設(shè)置于所述后板內(nèi)側(cè)的動力組件。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述動力組件包括電機以及固定在電機輸出端的減速器,所述減速器輸出端設(shè)有第一錐齒輪。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述傳動組件包括設(shè)置在所述前板臨近所述動力組件處的傳動軸,所述傳動軸內(nèi)側(cè)設(shè)有第一帶輪,所述傳動軸外側(cè)設(shè)有與所述第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪,所述傳動組件還包括設(shè)置在所述主動軸內(nèi)側(cè)與所述第一帶輪通過皮帶傳動連接的第二帶輪。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括設(shè)置在所述護板臨近所述主動軸處的第一固定塊,以及穿過所述第一固定塊并與其螺紋連接的主動調(diào)節(jié)桿,所述主動調(diào)節(jié)桿為螺桿,所述主動軸端部設(shè)有第一軸承座,所述螺桿端部與所述軸承座固定連接。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括設(shè)置在所述護板臨近所述從動軸處的第二固定塊,以及穿過所述第二固定塊的從動調(diào)節(jié)桿,所述從動軸端部設(shè)有第二軸承座,所述從動調(diào)節(jié)桿端部與所述第二軸承座固定連接,第二軸承座與所述第二固定塊之間設(shè)有預(yù)緊彈簧,所述從動調(diào)節(jié)桿可相對所述第二固定塊滑動。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述護板的上邊緣設(shè)有可拆卸的托帶輪,下邊緣設(shè)有可拆卸的承重輪。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述驅(qū)動輪為與所述履帶相嚙合的鏈輪。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述底盤還包括連接在兩塊所述后板之間的橫梁,以及連接在兩塊前板之間的橫桿。
所述的用于機器人行走的履帶車,其中,所述電機為空心杯電機。
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