[實用新型]軌道交通橋梁擾度檢測裝置

有效

• 申請號: 201820182411.0
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207894579U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 孫峻嶺;方恩權;邢良平;劉其軍;陳德智;唐元軍;劉智煒;陳耘杰;張學敏;汪操根
• 申請（專利權）人: 廣州瀚陽工程咨詢有限公司;廣州地鐵集團有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 林梅繁

1.軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，包括移動單元、連接支架、采集主機和至少兩個傳感器；移動單元與軌道接觸，并可沿軌道行走；移動單元包括兩條開口向下的凹槽和位于凹槽內的導輪，兩條凹槽通過連接支架連接，軌道嵌入到凹槽內，每條凹槽內設有至少一個傳感器，傳感器通過導輪與軌道接觸；傳感器檢測軌道豎向高度變化數據；軌道豎向高度變化數據傳輸到采集主機，采集主機根據該數據描繪橋梁撓度變化曲線，得出橋梁撓度指標值。

2.根據權利要求1所述的軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，所述傳感器為傾斜傳感器；導輪位于傾斜傳感器的測斜探頭上。

3.根據權利要求1所述的軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，所述導輪設有兩對。

4.根據權利要求2所述的軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，所述測斜探頭上的兩對導輪間距為500mm。

5.根據權利要求1所述的軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，所述移動單元通過人力推動或電力驅動在軌道上行駛。

6.根據權利要求1所述的軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，所述采集主機設有控制顯示屏。

7.根據權利要求6所述的軌道交通橋梁擾度檢測裝置，其特征在于，所述控制顯示屏位于連接支架上。