[實(shí)用新型]一種汽車(chē)線束護(hù)線盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820181982.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208119086U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸永杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海門(mén)市三電晟宇汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)線束護(hù)線盒，包括護(hù)線盒盒體（1），所述護(hù)線盒盒體（1）為中空結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述護(hù)線盒盒體（1）的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有過(guò)線通孔（2），所述過(guò)線通孔（2）的底部?jī)?nèi)壁上固定粘結(jié)有第一過(guò)線卡環(huán)（3），所述第一過(guò)線卡環(huán)（3）的上方設(shè)有活動(dòng)安裝在過(guò)線通孔（2）內(nèi)的第二過(guò)線卡環(huán)（4），且第一過(guò)線卡環(huán)（3）和第二過(guò)線卡環(huán)（4）均為半環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一過(guò)線卡環(huán)（3）與第二過(guò)線卡環(huán)（4）相適配，所述過(guò)線通孔（2）內(nèi)活動(dòng)安裝有豎直設(shè)置的活動(dòng)桿（6），所述活動(dòng)桿（6）的底端與第二過(guò)線卡環(huán)（4）的頂部固定連接，所述活動(dòng)桿（6）的頂端活動(dòng)延伸至護(hù)線盒盒體（1）的上方并固定連接有拉環(huán)（7），位于過(guò)線通孔（2）內(nèi)的活動(dòng)桿（6）的兩側(cè)均固定焊接有活動(dòng)塊（9），兩個(gè)活動(dòng)塊（9）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與過(guò)線通孔（2）的兩側(cè)內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述過(guò)線通孔（2）內(nèi)設(shè)有卡緊彈簧（8），且卡緊彈簧（8）套設(shè)在活動(dòng)桿（6）上，所述卡緊彈簧（8）的底端與活動(dòng)塊（9）的頂部固定連接，所述卡緊彈簧（8）的頂端與過(guò)線通孔（2）的頂部?jī)?nèi)壁上固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線束護(hù)線盒，其特征在于，所述第一過(guò)線卡環(huán)（3）的卡口與第二過(guò)線卡環(huán)（4）的卡口相對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第一過(guò)線卡環(huán)（3）和第二過(guò)線卡環(huán)（4）的內(nèi)壁上均固定粘結(jié)有橡膠墊（5），且橡膠墊（5）為半環(huán)形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線束護(hù)線盒，其特征在于，所述過(guò)線通孔（2）的底部?jī)?nèi)壁為半圓弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線束護(hù)線盒，其特征在于，兩個(gè)活動(dòng)塊（9）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有滑動(dòng)塊（10），所述過(guò)線通孔（2）靠近滑動(dòng)塊（10）的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有凹口，凹口內(nèi)固定安裝有滑條（11），所述滑動(dòng)塊（10）靠近滑條（11）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，且滑動(dòng)塊（10）通過(guò)滑槽滑動(dòng)安裝在滑條（11）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線束護(hù)線盒，其特征在于，所述過(guò)線通孔（2）的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有通孔（12），且活動(dòng)桿（6）活動(dòng)貫穿通孔（12）并與通孔（12）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線束護(hù)線盒，其特征在于，所述活動(dòng)桿（6）頂端的上表面為弧形結(jié)構(gòu)，所述拉環(huán)（7）與活動(dòng)桿（6）的頂端固定連接為一體結(jié)構(gòu)，且拉環(huán)（7）的表面上設(shè)有防滑紋。