[實用新型]一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820181914.6 | 申請日： | 2018-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN207880724U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔡連清 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇源冠汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F21S41/00 | 分類號： | F21S41/00;F21V17/16;F21V19/00;F21V29/503;F21V29/83;F21W107/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212300 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 可調(diào)節(jié)光照 前組合燈 支撐架 轉(zhuǎn)動桿 車用 燈殼 光照 調(diào)節(jié)螺桿 支撐 本實用新型 活動連接有 組合前照燈 機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu) 支撐帽 彈簧 內(nèi)壁 生產(chǎn)成本 轉(zhuǎn)動 | ||
1.一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈，包括燈殼(1)，其特征在于：所述燈殼(1)的內(nèi)壁底部固定安裝有第一支撐塊(2)，所述第一支撐塊(2)的頂部固定安裝有支撐架(3)，所述支撐架(3)的內(nèi)側(cè)活動連接有轉(zhuǎn)動桿(4)，所述轉(zhuǎn)動桿(4)的表面套接有支撐板(5)，所述支撐板(5)頂部固定安裝有第一照明塊(6)和第二照明塊(7)，所述第一支撐塊(2)的頂部位于支撐架(3)的左右兩側(cè)均固定安裝有彈簧(8)，兩個彈簧(8)的頂部均固定安裝有支撐帽(9)，所述燈殼(1)的內(nèi)壁底部位于第一支撐塊(2)的右側(cè)固定安裝有第二支撐塊(10)，所述第二支撐塊(10)的頂部固定安裝有第三照明塊(11)，所述燈殼(1)的底部插接有一端依次貫穿燈殼(1)的底部和第一支撐塊(2)并延伸至支撐板(5)的內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿(12)，所述燈殼(1)的底部固定安裝有卡塊(13)，所述燈殼(1)的底部固定安裝有散熱塊(14)，所述燈殼(1)的底部固定安裝有膠條(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈，其特征在于：所述第一照明塊(6)為H7型燈泡，且額定功率為七十瓦特，所述第二照明塊(7)為PY21W型燈泡，所述第三照明塊(11)為W5W型燈泡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈，其特征在于：所述彈簧(8)的表面均套接有彈簧套(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈，其特征在于：所述支撐帽(9)的頂部均為弧面，兩個支撐帽(9)的頂部均與支撐板(5)的底部接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈，其特征在于：所述散熱塊(14)的正面開設(shè)有散熱孔(17)，所述散熱孔(17)的數(shù)量不少于二十個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)光照角度的車用前組合燈，其特征在于：所述卡塊(13)的數(shù)量為四個，且分布于燈殼(1)的底部四角，所述膠條(15)為環(huán)形膠條。
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