[實用新型]一種減速機用平穩底座

有效

• 申請號: 201820177965.1
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207848365U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 楊洪文;田俊新;信志軍
• 申請（專利權）人: 天津市兆博實業有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025;F16H57/028
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種減速機用平穩底座，包括底板，底座，防滑墊，支撐板，移動輪，置物架結構，減震座，防護罩結構，放置板，安裝孔和固定塊，所述的底板螺栓連接減震座的下部；所述的底座分別焊接在底板下部的左右兩側；所述的防滑墊膠接在底座的下部；所述的支撐板螺栓連接在底板下部的中間位置；所述的移動輪螺栓連接在固定塊的下部；所述的置物架結構螺栓連接在減震座的右上部；所述的防護罩結構螺栓連接在減震座的左側。本實用新型掛鉤的設置，有利于更好的掛接維修工具；減震簧具體采用圓柱形不銹鋼彈簧和減震塊采用厚度為三厘米至四厘米的橡膠墊，有利于更好的提高平穩底座的減震效果。

技術領域

本實用新型屬于減速機底座技術領域，尤其涉及一種減速機用平穩底座。

背景技術

在公知的技術領域，經編機上主軸的動力源一般為電機通過減速機降速而獲得，減速機安裝的是否穩固與經編機傳動主軸工作的穩定性密切相關，而在現有的經編機中，工作時振動頻率高，容易引起減速機的共振，往往會造成經編機工作的不穩定，影響產品品質的穩定性。

但是現有的平穩底座還存在著不方便掛接物品，減震效果差和防護效果差的問題。

因此，發明一種減速機用平穩底座顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種減速機用平穩底座，以解決現有的平穩底座不方便掛接物品，減震效果差和防護效果差的問題。一種減速機用平穩底座，包括底板，底座，防滑墊，支撐板，移動輪，置物架結構，減震座，防護罩結構，放置板，安裝孔和固定塊，所述的底板螺栓連接減震座的下部；所述的底座分別焊接在底板下部的左右兩側；所述的防滑墊膠接在底座的下部；所述的支撐板螺栓連接在底板下部的中間位置；所述的移動輪螺栓連接在固定塊的下部；所述的置物架結構螺栓連接在減震座的右上部；所述的防護罩結構螺栓連接在減震座的的左側；所述的放置板螺栓連接在減震座上部的中間位置；所述的安裝孔分別開設在放置板上部的左右兩側；所述的固定塊分別焊接在支撐板下部的四角位置；所述的置物架結構包括固定板，滑軌，滑塊，緊固螺釘和連桿，所述的滑軌螺釘連接在固定板正表面的上部；所述的滑塊滑動卡接在滑軌的下部；所述的緊固螺釘螺紋連接在滑軌和滑塊的連接處；所述的連桿焊接在滑塊的下部。

優選的，所述的減震座包括一級連接板，二級連接板，減震簧，防護板和減震塊，所述的減震簧一端焊接在一級連接板的下部，另一端焊接在二級連接板的上部；所述的防護板焊接在二級連接板的左右兩側；所述的減震塊膠接在一級連接板和二級連接板的連接處。

優選的，所述的防護罩結構包括置物盒，防護袋，放置孔和密封塞，所述的防護袋放置在置物盒的內側下部；所述的放置孔開設在置物盒的內側上部；所述的密封塞插接在放置孔的上部。

優選的，所述的連桿設置有掛鉤，所述的掛鉤從左到右依次螺紋連接在連桿的下部。

優選的，所述的防護袋設置有一級連接繩，所述的一級連接繩膠接在防護袋的下部和置物盒的內側下部。

優選的，所述的密封塞設置有二級連接繩，所述的二級連接繩膠接在密封塞的左上部和置物盒的左上部。

優選的，所述的防滑墊采用厚度為六毫米至八毫米的硅膠墊。

優選的，所述的移動輪具體采用帶有剎車片的萬向橡膠輪；所述的移動輪設置有多個。

優選的，所述的減震簧具體采用圓柱形不銹鋼彈簧。

優選的，所述的減震塊采用厚度為三厘米至四厘米的橡膠墊。

優選的，所述的防護袋具體采用內部設置有PVC塑料層的尼龍布袋。

優選的，所述的一級連接繩具體采用松緊帶。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：