[實用新型]一種新型的環衛車車廂

有效

• 申請號: 201820177920.4
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207791767U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 鄧健
• 申請（專利權）人: 贛州誠博科技服務有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 趙麗麗

本實用新型公開了一種新型的環衛車車廂，包括車廂廂體，所述車廂廂體的內部設有第一腔體和第二腔體，所述第一腔體和第二腔體之間固定連接有網架板，所述第一腔體的內部設有兩個桶體和一個筒體，所述桶體的底部設有漏水孔，所述第一腔體的左右兩側設有桶體出口，所述桶體出口的外側設有推拉門，所述第一腔體的內部轉動連接有絲杠。該新型的環衛車車廂通過操作第一正反轉開關和第二正反轉開關對筒體和移動板進行移動調節，可以將存放在筒體內部的垃圾選擇性的倒入到下部的桶體中，從而為垃圾在倒入車廂廂體內部時進行分類提供了方便，進而使其相比現有其它的環衛車車廂則更加環保。

技術領域

本實用新型涉及環衛車技術領域，具體為一種新型的環衛車車廂。

背景技術

環衛車是用于城市市容整理、清潔的車輛。環衛車主要分為灑水車和垃圾車。

現有的垃圾車在進行垃圾的囤積和運輸時，通常是直接將所有垃圾傾倒入到車廂中，由于垃圾的成分不一，有些可以回收利用，有些則不能回收利用，因此這種將所有垃圾都統一放置在一個不能分類的車廂，實際上是很不利于環境保護的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的環衛車車廂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型的環衛車車廂，包括車廂廂體，所述車廂廂體的內部設有第一腔體和第二腔體，所述第一腔體和第二腔體之間固定連接有網架板，所述第一腔體的內部設有兩個桶體和一個筒體，所述桶體的底部設有漏水孔，所述第一腔體的左右兩側設有桶體出口，所述桶體出口的外側設有推拉門，所述第一腔體的內部轉動連接有絲杠，所述筒體的正面固定連接有滾珠絲杠副和滑塊，所述滾珠絲杠副與絲杠轉動卡嵌連接，所述第一腔體的內部固定連接有滑桿，所述滑塊的中部設有第一通孔，所述滑桿與第一通孔滑動套接，所述第一腔體的側壁設有滑槽，所述滑槽的內部滑動卡嵌有滾輪，所述滾輪的一側轉動連接有移動板，所述移動板的下表面固定連接有齒條，所述第一腔體的內部固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸一端固定連接有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合連接。

優選的，所述車廂廂體的右側固定連接有箱體，所述箱體的內部固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出軸與絲杠的一端固定連接。

優選的，所述車廂廂體的上端設有垃圾入口，所述垃圾入口的上部鉸接有擋板，所述擋板的左端內部設有第一凹槽，所述第一凹槽的內部固定連接有第一桿件和第一彈簧，所述第一彈簧與第一桿件套接，所述第一桿件的左端滑動卡嵌套接有套筒，所述套筒的左端固定連接有J形卡扣，所述J形卡扣的下端與垃圾入口的左端卡嵌連接。

優選的，所述第二腔體的右側設有排水口，所述排水口的右側固定連接有防漏管，所述防漏管的左右兩端分別設有第一出水口和第二出水口，所述防漏管的內部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的右端固定連接有擋片，所述擋片的右側固定連接橡膠塞，所述橡膠塞與第二出水口卡嵌連接。

優選的，所述車廂廂體的側面設有第一正反轉開關和第二正反轉開關，所述第一電機通過導線與第一正反轉開關和車載電源串聯連接，所述第二電機通過導線與第二正反轉開關和車載電源串聯連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型的環衛車車廂通過操作第一正反轉開關和第二正反轉開關對筒體和移動板進行移動調節，可以將存放在筒體內部的垃圾選擇性的倒入到下部的桶體中，從而為垃圾在倒入車廂廂體內部時進行分類提供了方便，進而使其相比現有其它的環衛車車廂則更加環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構剖面示意圖；

圖2為本實用新型的圖1中A處放大圖；

圖3為本實用新型的圖1中B處放大圖。