[實(shí)用新型]緩沖限位組件和具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820177143.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-02-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207842867U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 江燕華;徐達(dá);駱振興;李中好 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R19/02 | 分類號(hào)： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;胡影 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緩沖件 緩沖限位 限位件 本實(shí)用新型 緩沖槽 彈性材料件 車身部件 加工成型 中空柱狀 周向延伸 組件包括 彈簧件 防屈曲 外壁面 防滑 配合 | ||
1.一種緩沖限位組件，其特征在于，包括：
緩沖件，所述緩沖件形成為中空柱狀彈性材料件，所述緩沖件的一端與車輛上的彈簧件相連，所述緩沖件的另一端止抵所述車輛的車身部件，所述緩沖件的外壁面設(shè)有至少一個(gè)沿其周向延伸的緩沖槽；
至少一個(gè)限位件，至少一個(gè)限位件套設(shè)在所述緩沖槽上且與所述緩沖件相配合以增加所述緩沖件的剛度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件在其軸向上從一端向另一端的徑向尺寸逐漸減小，所述緩沖件的一端與所述彈簧件相連，所述緩沖件的另一端止抵所述車輛的車身部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件的一端形成為彈簧墊圈以與所述彈簧件相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件的外壁面設(shè)有三個(gè)沿其周向延伸且在軸向上間隔開布置的緩沖槽，所述限位件為兩個(gè)且依次設(shè)在鄰近所述緩沖件的另一端的兩個(gè)所述緩沖槽上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件的另一端的底部設(shè)有沿其周向延伸的防滑圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件的另一端的底部還設(shè)有多個(gè)防滑槽，多個(gè)所述防滑槽沿所述緩沖件的底部的徑向延伸且在其周向上間隔開布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件為一體成型件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述緩沖件形成為橡膠件。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖限位組件，其特征在于，所述限位件形成為聚氨酯材料件，且所述限位件設(shè)有沿其徑向延伸的開口。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的緩沖限位組件。
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