[實(shí)用新型]一種汽車散熱器密封膠圈沖壓模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820176599.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN207874687U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡院周
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州宏恒汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B29C43/36
• 分類號(hào): B29C43/36;B29L31/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車散熱器密封膠圈沖壓模具，包括沖壓模具底放置板，所述沖壓模具底放置板的頂端設(shè)置有沖壓模具主連接板，所述沖壓模具底放置板的頂端表面相對(duì)于沖壓模具主連接板的底端通過(guò)焊接固定設(shè)置有沖壓模具模型板，所述伸縮柱外置主體的內(nèi)部相對(duì)于沖壓模具伸縮柱的頂端設(shè)置有減壓彈簧；本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)的減壓彈簧可以在伸縮柱加工的過(guò)程中在其內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)操作失誤時(shí)，伸縮柱內(nèi)部的減壓彈簧可以進(jìn)行一定的緩沖，防止了其內(nèi)部受到較大的損傷，避免后期的維修成本增加，本實(shí)用新型中設(shè)計(jì)的連接凹槽和連接凸槽可以在加工不同的產(chǎn)品形狀時(shí)，無(wú)需進(jìn)行更換其他的沖壓模具，直接將其進(jìn)行拆卸更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車散熱器密封膠圈沖壓模具。

背景技術(shù)

模具一般包括動(dòng)模和定模兩個(gè)部分，二者可分可合。分開時(shí)取出制件，合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。

現(xiàn)有的汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在使用時(shí)仍然存在一些不足之處;

1.現(xiàn)有的汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在使用時(shí)由于其加工模具沒(méi)有可以進(jìn)行限位以及固定的部件，導(dǎo)致在連接時(shí)無(wú)法判斷連接的精準(zhǔn)度，使得產(chǎn)品的質(zhì)量較低，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)無(wú)法及時(shí)的進(jìn)行處理，容易造成較大的損失；

2.現(xiàn)有的汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在加工的過(guò)程中，需要伸縮柱進(jìn)行伸縮，由于其內(nèi)部沒(méi)有可以進(jìn)行緩沖的裝置，當(dāng)操作失誤時(shí)，伸縮柱內(nèi)部容易發(fā)生較為強(qiáng)烈的碰撞，使得受到較大損傷，導(dǎo)致后期的維修成本增加；

3.現(xiàn)有的汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在使用時(shí)當(dāng)需要加工不同形狀的模具時(shí)，由于其加工壓板為固定安裝在連接柱上，無(wú)法進(jìn)行拆卸，一般需要進(jìn)行更換不同的模具進(jìn)行操作，使用起來(lái)較為不便，同時(shí)增加了加工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車散熱器密封膠圈沖壓模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在使用時(shí)由于其加工模具沒(méi)有可以進(jìn)行限位以及固定的部件，導(dǎo)致在連接時(shí)無(wú)法判斷連接的精準(zhǔn)度，使得產(chǎn)品的質(zhì)量較低，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)無(wú)法及時(shí)的進(jìn)行處理，容易造成較大的損失，汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在加工的過(guò)程中，需要伸縮柱進(jìn)行伸縮，由于其內(nèi)部沒(méi)有可以進(jìn)行緩沖的裝置，當(dāng)操作失誤時(shí)，伸縮柱內(nèi)部容易發(fā)生較為強(qiáng)烈的碰撞，使得受到較大損傷，導(dǎo)致后期的維修成本增加和汽車散熱器密封膠圈沖壓模具在使用時(shí)當(dāng)需要加工不同形狀的模具時(shí)，由于其加工壓板為固定安裝在連接柱上，無(wú)法進(jìn)行拆卸，一般需要進(jìn)行更換不同的模具進(jìn)行操作，使用起來(lái)較為不便，同時(shí)增加了加工成本的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車散熱器密封膠圈沖壓模具，包括沖壓模具底放置板，所述沖壓模具底放置板的頂端設(shè)置有沖壓模具主連接板，所述沖壓模具底放置板的頂端表面相對(duì)于沖壓模具主連接板的底端通過(guò)焊接固定設(shè)置有沖壓模具模型板，所述沖壓模具模型板的頂端表面兩側(cè)設(shè)置有限位凹槽，所述沖壓模具主連接板的底端表面相對(duì)于沖壓模具模型板的頂端設(shè)置有沖壓模具加工壓板，所述沖壓模具加工壓板的底端表面兩側(cè)設(shè)置有限位凸槽，所述限位凸槽與限位凹槽通過(guò)卡槽卡和固定連接，所述沖壓模具主連接板的表面通過(guò)貫穿設(shè)置有沖壓模具加工壓板操作連接柱，所述沖壓模具加工壓板操作連接柱的底端表面設(shè)置有連接凸槽，所述沖壓模具加工壓板的頂端表面相對(duì)于沖壓模具主連接板的連接處設(shè)置有連接凹槽，所述沖壓模具加工壓板操作連接柱通過(guò)連接凸槽與連接凹槽進(jìn)行螺紋固定連接，所述沖壓模具主連接板的表面相對(duì)于沖壓模具加工壓板操作連接柱的兩側(cè)設(shè)置有伸縮柱固定孔，所述伸縮柱固定孔的底端通過(guò)貫穿沖壓模具加工壓板操作連接柱設(shè)置有沖壓模具伸縮柱，所述沖壓模具伸縮柱的外部相對(duì)于沖壓模具主連接板的底端通過(guò)焊接固定設(shè)置有伸縮柱外置主體，所述沖壓模具伸縮柱與伸縮柱外置主體通過(guò)卡槽卡合固定連接，所述伸縮柱外置主體的內(nèi)部相對(duì)于沖壓模具伸縮柱的頂端設(shè)置有減壓彈簧。