[實用新型]多編組列車及其主風管壓力一致性監測裝置有效
| 申請號： | 201820176419.6 | 申請日： | 2018-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN208006946U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發明（設計）人： | 陽靖;梅勁華;委玉佳 | 申請（專利權）人： | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/22 | 分類號： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人： | 盧宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主風管 本實用新型 壓力傳感器 一致性監測 主風管壓力 編組列車 異物 列車 微機控制單元 壓縮空氣通路 車輛總線 單點壓力 閥門關閉 截斷塞門 有效解決 行車安全 傳感器 補風 截斷 制動 堵住 施加 保證 檢測 | ||
【權利要求書】：
1.一種多編組列車，其特征在于，每節車的主風管上安裝有至少一個壓力傳感器（1）；所述壓力傳感器（1）通過車輛總線（6）與列車微機控制單元（3）連接。
2.根據權利要求1所述的多編組列車，其特征在于，所述列車微機控制單元（3）與聲光報警裝置（4）連接。
3.根據權利要求1所述的多編組列車，其特征在于，所述列車微機控制單元（3）與顯示屏（5）連接。
4.根據權利要求1所述的多編組列車，其特征在于，所述每節車主風管的帶電觸點均接入所述列車微機控制單元（3）。
5.一種多編組列車車主風管壓力一致性監測裝置，其特征在于，包括安裝于每節列車主風管上的壓力傳感器（1）；所述壓力傳感器（1）通過車輛總線（6）與列車微機控制單元（3）連接。
6.根據權利要求5所述的多編組列車車主風管壓力一致性監測裝置，其特征在于，所述列車微機控制單元（3）與聲光報警裝置（4）和/或顯示屏（5）連接。
7.根據權利要求5所述的多編組列車車主風管壓力一致性監測裝置，其特征在于，所述每節車主風管的帶電觸點均接入所述列車微機控制單元（3）。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中車株洲電力機車有限公司，未經中車株洲電力機車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820176419.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：汽車制動管路四通接頭
- 下一篇：一種輕型空軌交通運載系統
