[實用新型]一種帶跛行回家模塊的混合動力系統

有效

• 申請號: 201820176093.7
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207772872U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 唐生態;黎曉佳;馬超;鄧玉勝;譚長珅;王武先;林志強;毛正松;張松;陳濤;吳苾曜;吳天華
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/26;B60K6/40
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇;龔鎮雄

1.一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，包括：

中心軸，該中心軸的尾端設有后排行星架，所述后排行星架上設有后排行星輪，所述中心軸用來輸入發動機動力；

第一空心軸，其套裝在中心軸上，所述第一空心軸的后端設有后排太陽輪，所述后排太陽輪與所述后排行星輪嚙合，所述第一空心軸的前端外壁上設有第一空心軸齒輪；

第二空心軸，其套裝在第一空心軸上，所述第二空心軸的后端設置有與系統的殼體固定連接的前排行星架，所述前排行星架上設有前排行星輪，所述第二空心軸的后端設有前排太陽輪，所述前排太陽輪與所述前排行星輪嚙合，所述第二空心軸的前端外壁上設有第二空心軸齒輪；

齒圈，其共同與所述前排行星輪和所述后排行星輪嚙合，所述齒圈連接有輸出軸，所述輸出軸用來輸出混合動力；

第一電機和第二電機，所述第一電機通過第一減速齒輪與所述第一空心軸齒輪嚙合，所述第二電機通過第二減速齒輪與所述第二空心軸齒輪嚙合；所述第二減速齒輪包括前排減速齒輪和后排減速齒輪，所述第二電機同軸驅動所述前排減速齒輪和所述后排減速齒輪，所述前排減速齒輪或所述后排減速齒輪與所述第二空心軸齒輪的嚙合通過第一齒輪套切換；

跛行回家模塊，包括跛行回家模塊齒輪組和與之連接的跛行回家模塊輸出軸；和

輸入軸，所述輸入軸的一端連接發動機，另一端設有總輸入齒輪，總輸入齒輪與所述中心軸齒輪連接或所述總輸入齒輪與跛行回家模塊齒輪組連接通過第二齒輪套切換，所述跛行回家模塊輸出軸連接齒圈。

2.根據權利要求1所述的一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，所述混合動力系統還包括第二電機輸出軸、二級錐齒輪，所述跛行回家模塊輸出軸與前排減速齒輪連接，前排減速齒輪與第二電機輸出軸連接，第二電機輸出軸通過第一離合器與二級錐齒輪連接，所述二級錐齒輪與齒圈連接。

3.根據權利要求1至2中任意一項所述的一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，所述第一空心軸前端設有鎖止器，所述鎖止器用于鎖定第一空心軸，所述鎖止器一端與系統的殼體滑動連接，另一端通過滑動與第一空心軸滑動連接。

4.根據權利要求1至2中任意一項所述的一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，所述第一電機和所述第二電機平行布置在所述中心軸的兩側。

5.根據權利要求1至2中任意一項所述的一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，所述第一齒輪套、第二齒輪套通過電控方式實現滑動切換。

6.根據權利要求1至2中任意一項所述的一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，所述第一電機和所述第二電機集成在系統的殼體內。

7.根據權利要求6所述一種帶跛行回家模塊的混合動力系統，其特征在于，所述輸出軸伸出所述系統的殼體的后端，所述輸入軸伸出系統的殼體的前端，與所述發動機通過柔性盤或離合器中的一種連接。