[實用新型]一種新型的公路路基復合地基

有效

• 申請號: 201820175950.1
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN208151786U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 王芮文;錢進;曹妍;王冠;陸云濤;歐定福;趙蔚蔚
• 申請（專利權）人: 江蘇省交通技師學院;江蘇森淼工程質量檢測有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E02D5/30;E02D5/72
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 鄭婷

本實用新型公開了一種新型的公路路基復合地基，包括高強透水纖維混凝土管樁、管內腔灌碎石、軟式透水盲管、透水混凝土樁帽、碎石墊層及雙向鋼塑格柵，所述管內腔灌碎石填充在高強透水纖維混凝土管樁內，所述軟式透水盲管設置在所述高強透水纖維混凝土管樁內，所述透水混凝土樁帽設置在所述高強透水纖維混凝土管樁的上端，所述透水混凝土樁帽上方及其四周設有碎石墊層，所述碎石墊層中部及其上部設有雙向鋼塑格柵，所述最上層雙向鋼塑格柵上方填筑路基土及路床。本實用新型具有快速固結的效果，增大了公路路基復合地基的整體承載及支撐力，又有效降低公路路基工后總沉降量，滿足實際使用要求。

技術領域

本實用新型涉及一種新型的公路路基復合地基，屬于公路路基軟處理技術領域。

背景技術

在水系發達地區軟土地基比較常見，軟基處理也因此成為公路建設中影響工程造價和公路施工質量的最關鍵的工作，在以往的路基軟基處理措施中，主要采用的方法有堆載預壓、塑料排水板排水固結、水泥攪拌樁等。這些方法在以往的路基施工中對軟土地基處理都起到了一定的作用。如堆載預壓法是對原地基不做處理，直接在其上覆以土、砂石、水，地基通過重力使土體壓縮，土基中的水隨即排除，其優點是方法簡單，處理方便，節省費用，缺點是預壓工期長，固結程度不夠，處理效果可靠度差。塑料排水板排水固結法是在地基處理地段插入一定數量和深度的塑料排水板，排水板與土基接觸，當土基受到堆載壓力時，其中的水會通過塑排板內的芯板排到地表，并通過砂墊層排到路基范圍以外，當土基內的水排除后，即實現固結的目的；這種方法的主要缺點是堆載時間長，土基處理深度有限，一般不大于15m。水泥土攪拌樁是用于加固飽和軟黏土地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過攪拌機械，在地基深處將軟土和水泥強制攪拌，利用水泥和軟土之間所產生的一系列物理化學反應，使軟土硬結成具有整體性、水穩定性和一定強度的優質地基。但是，水泥攪拌樁對軟土處理后形成的復合地基只是在水泥攪拌樁樁位處土基強度得到了改善，而在樁身之間的土，并沒有發生變化，原狀土的含水量沒有降低。

針對上述各種軟基處理方法的缺點，本實用新型采用一種高強透水纖維混凝土管碎石芯樁在軟土地基處理路段打入高強透水纖維混凝土管樁（打入后在管內腔插入軟式透水盲管并填塞碎石）的方式，利用滲水混凝土的滲水性，通過樁體對土基的擠密作用以及路基土自身堆載壓實等，使土基里的水滲透到混凝土管內腔中，然后通過管樁內腔及內腔內布設的軟式透水盲管排到路基范圍以外，使土基達到快速固結的效果。但是，這種方式對軟土基有一定的技術要求。因此，需要對現有的軟土基的結構進行改善，以滿足實際需求。

實用新型內容

本實用新型正是針對現有技術存在的不足，提供一種新型的公路路基復合地基，該公路路基復合地基具有快速固結的效果，增大了公路路基復合地基的整體承載及支撐力，又有效降低公路路基工后總沉降量，滿足實際使用要求。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種新型的公路路基復合地基，包括高強透水纖維混凝土管樁、管內腔灌碎石、軟式透水盲管、透水混凝土樁帽、碎石墊層及雙向鋼塑格柵，所述管內腔灌碎石填充在高強透水纖維混凝土管樁內，所述軟式透水盲管設置在所述高強透水纖維混凝土管樁內，所述透水混凝土樁帽設置在所述高強透水纖維混凝土管樁的上端，所述透水混凝土樁帽上方及其四周設有碎石墊層，所述碎石墊層中部及其上部設有雙向鋼塑格柵，所述最上層雙向鋼塑格柵上方填筑路基土及路床。

作為上述技術方案的改進，所述高強透水管樁包括圓筒形樁身、端頭板及樁套箍構成，所述端頭板設在所述圓筒形樁身兩端，所述樁套箍環繞所述圓筒形樁身兩端頭部設置；所述高強透水管樁還包括設置在所述圓筒形樁身內的鋼筋，所述鋼筋包括縱向主筋、加強筋及螺旋箍筋，且所述縱向主筋和所述加強筋是設置在圓筒形樁身管壁內，所述縱向主筋垂直焊接固定在所述加強筋的外側，所述螺旋箍筋環繞在縱向主筋的外側。