[實用新型]一種空調(diào)壓縮機驅(qū)動器電容組預(yù)充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820175620.2
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207819512U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小金
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東鼎立汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 陳正興

本實用新型公開了一種空調(diào)壓縮機驅(qū)動器電容組預(yù)充電裝置，包括電池電壓采樣模塊、電容組電壓采樣模塊、比較器模塊、開關(guān)電路模塊、預(yù)充模塊、3.3伏穩(wěn)壓模塊，所述電池電壓采樣模塊和所述電容組電壓采樣模塊分別與所述比較器模塊相連，所述比較器模塊、所述開關(guān)電路模塊、所述預(yù)充模塊和電容組模塊依次相連，所述3.3伏穩(wěn)壓模塊與所述比較器模塊相連。本實用新型自動檢測預(yù)充電壓，預(yù)充電壓達(dá)到電池電壓的95%時，硬件操作自動斷開預(yù)沖電路，實時性好，精度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)壓縮機驅(qū)動器電容組預(yù)充電裝置。

背景技術(shù)

電動汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動器上電時其電解電容組中沒電，電解電容端電壓相當(dāng)于了零電勢，如果不對電容組預(yù)充，這時回路中的電流很大，瞬間最大可到200多安培，因此需要預(yù)充電路在上電時通過電動汽車電池給電解電容組充電，現(xiàn)有技術(shù)的電解電容組預(yù)充方案使用軟件檢測電池電壓及預(yù)充電路后電解電容的電壓，通過軟件結(jié)合硬件完成對電解電容組的預(yù)充，切換點電壓精度不高，占用MCU資源，切換延時會造成預(yù)充失敗，需要單獨給MCU控制電壓供電。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種新的空調(diào)壓縮機驅(qū)動器電容組預(yù)充電裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的電動汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動器電容組預(yù)充電采用軟件進(jìn)行充電檢測，切換點電壓精度不高，占用MCU資源，切換延時會造成預(yù)充失敗的缺陷。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種空調(diào)壓縮機驅(qū)動器電容組預(yù)充電裝置，包括電池電壓采樣模塊、電容組電壓采樣模塊、比較器模塊、開關(guān)電路模塊、預(yù)充模塊、3.3伏穩(wěn)壓模塊，所述電池電壓采樣模塊和所述電容組電壓采樣模塊分別與所述比較器模塊相連，所述比較器模塊、所述開關(guān)電路模塊、所述預(yù)充模塊和電容組模塊依次相連，所述3.3伏穩(wěn)壓模塊與所述比較器模塊相連。

根據(jù)本實用新型的實施例，所述電池電壓采樣模塊包括電阻R11、電阻R12和電容C5，電阻R11與電阻R12串聯(lián)，電阻R11的另一端連接電池的正極，電阻R12的另一端連接所述電池的負(fù)極，電容C5與電阻R12并聯(lián)，電阻R11與電阻R12的共極端連接所述比較器模塊。

根據(jù)本實用新型的實施例，所述電容組電壓采樣模塊包括電阻R14、電阻R15和電容C6，電阻R14與電阻R15串聯(lián)，電阻R14的另一端連接所述電容組模塊的正極，電阻R15的另一端連接所述電容組模塊的負(fù)極，電容C6與電阻R15并聯(lián)，電阻R14與電阻R15的共極端連接所述比較器模塊。

根據(jù)本實用新型的實施例，所述比較器模塊包括電壓比較器U2，電壓比較器U2的同相輸入端連接電阻R14與電阻R15的共極端，電壓比較器U2的反相輸入端連接電阻R11與電阻R12的共極端，電壓比較器U2的輸出端連接所述開關(guān)電路模塊, 電壓比較器U2的電源輸入端連接所述3.3伏穩(wěn)壓模塊。

根據(jù)本實用新型的實施例，所述開關(guān)電路模塊包括電阻R19、三極管Q1、光電耦合器U3、繼電器U1、電阻R6、電阻R8、電阻R9、開關(guān)二極管SC1，三極管Q1的基極連接電阻R19的一端，電阻R19的另一端連接電壓比較器U2的輸出端，三極管Q1的集電極連接光電耦合器U3的管腳2，三極管Q1的發(fā)射極接地，電阻R8與電阻R9串聯(lián)，電阻R9的另一端連接光電耦合器U3的管腳1，電阻R8的另一端連接繼電器U1的管腳5，電阻R6的一端連接開關(guān)二極管SC1的負(fù)極，電阻R6的另一端連接繼電器U1的管腳4，開關(guān)二極管SC1的正極與電阻R8、所述電池的正極共極連接，開關(guān)二極管SC1的負(fù)極連接所述電容組模塊的正極。

根據(jù)本實用新型的實施例，所述預(yù)充模塊包括電阻R1，電阻R1一端連接開關(guān)二極管SC1的正極，電阻R1另一端連接開關(guān)二極管SC1的負(fù)極。

本實用新型的有益效果：本實用新型自動檢測預(yù)充電壓，預(yù)充電壓達(dá)到電池電壓的95%時，硬件操作自動斷開預(yù)沖電路，實時性好，精度高。

附圖說明