[實用新型]一種機械式停車感應裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820174933.6
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207892332U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 嚴皓
• 申請（專利權）人: 四川驛停車智慧科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 成都新驅科為知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 51251
• 代理人: 成實;曾娟

本實用新型公開了一種機械式停車感應裝置，包括車位，設置在車位上的兩個機械觸發(fā)裝置，與機械觸發(fā)裝置相匹配的停車擋條，以及同時與兩個機械觸發(fā)裝置相連接的提示燈控制電路。本實用新型提供一種機械式停車感應裝置，大大提高了停車感應的精準性，更便于車主尋找車位以及停車場對車位進行管理，進而極大的提高了車輛的停放速度，很好的避免了車輛在停車場內部相互擁堵，提高了車位的利用率。

技術領域

本實用新型屬于智能停車領域，具體是指一種機械式停車感應裝置。

背景技術

隨著城市車輛保有數(shù)量的提升，人們出行時也有越來越多的人選擇開車出行，而隨著越來越多的車輛上路，那么停車的問題就越發(fā)的尖銳起來。

現(xiàn)有停車場在人流高分時車位很少，為了使得駕駛員能夠在遠處看到車位的停車情況，許多停車場都在車位上設置有停車顯示燈。但是，現(xiàn)有的停車顯示燈的可靠性較差，經(jīng)常會因為各種原因而進行錯誤的顯示，尤其是在車位有車的情況下依舊顯示為無車，如此便大大影響了后入場的車輛的停放。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述問題，提供一種機械式停車感應裝置，大大提高了停車感應的精準性，更便于車主尋找車位以及停車場對車位進行管理，進而極大的提高了車輛的停放速度，很好的避免了車輛在停車場內部相互擁堵，提高了車位的利用率。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn)：

一種機械式停車感應裝置，包括車位，設置在車位上的兩個機械觸發(fā)裝置，與機械觸發(fā)裝置相匹配的停車擋條，以及同時與兩個機械觸發(fā)裝置相連接的提示燈控制電路。

作為優(yōu)選，所述機械觸發(fā)裝置由回彈下壓裝置和往復觸發(fā)裝置組成。

進一步的，所述回彈下壓裝置由下壓板，設置在下壓板上表面的若干個防滑條，形狀以及深度均與下壓板相匹配的下壓板設置槽，固定在下壓板設置槽的端部且與下壓板的后端相連接的下壓板轉軸，設置在下壓板下側面靠近前端位置的回彈柱，套在回彈柱上的復位彈簧，通過轉軸固定在回彈柱頂端且與下壓板下側面相貼合的推片組成；所述回彈柱的下側還設置有與該回彈柱相匹配的導向坑；所述回彈柱的數(shù)量至少為兩個。

再進一步的，所述往復觸發(fā)裝置由前端通過轉軸與下壓板前端相連接的推拉桿，設置在推拉桿后端的滾輪，設置在滾輪下方的滾輪滑槽，以及設置在滾輪滑槽中的停靠觸碰鍵和空閑觸碰鍵組成；所述停車擋條上還開設有與該滾輪滑槽相匹配的貫穿槽。

更進一步的，所述提示燈控制電路由穩(wěn)壓芯片U1，單極雙控開關S1，單極雙控開關S2，一端與穩(wěn)壓芯片U1的Vin管腳相連接、另一端與穩(wěn)壓芯片U1的GND管腳相連接的電容C1，與電容C1并聯(lián)設置的電容C2，一端與穩(wěn)壓芯片U1的Vout管腳相連接、另一端與穩(wěn)壓芯片U1的GND管腳相連接的電容C3，與電容C3并聯(lián)設置的電容C4，一端與穩(wěn)壓芯片U1的Vout管腳相連接、另一端與單極雙控開關S1的a端相連接的電阻R1，P極與單極雙控開關S2的c端相連接、N極經(jīng)電阻R2后與穩(wěn)壓芯片U1的GND管腳相連接的發(fā)光二極管D1，以及P極與單極雙控開關S2的b端相連接、N極經(jīng)電阻R3后與穩(wěn)壓芯片U1的GND管腳相連接的發(fā)光二極管D2組成；其中，單極雙控開關S1的b端與單極雙控開關S2的a端相連接，單極雙控開關S1的c端與單極雙控開關S2的c端相連接，電容C1的兩端作為該提示燈控制電路的電源輸入端。

作為優(yōu)選，所述發(fā)光二極管D1發(fā)光的顏色為綠色，發(fā)光二極管D2發(fā)光的顏色為紅色，且發(fā)光二極管D1和發(fā)光二極管D2設置在同一個提示燈中，該提示燈設置在車位的上方；單極雙控開關S1和單極雙控開關S2分別與兩個機械觸發(fā)裝置相連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

(1)本實用新型采用機械式設計，可靠性高，對于車位上停車情況的檢測更加準確，大大提高了產(chǎn)品使用的效果，降低了停車場統(tǒng)計車位以及車主尋找車位的難度，更好的降低了停車場中車輛擁堵情況的發(fā)生幾率。