[實用新型]一種油底殼、動力總成及汽車有效
| 申請號: | 201820174744.9 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN207776926U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 郭冬生;牛廷;孫中偉;李良;朱衛星;劉魏輝 | 申請(專利權)人: | 海馬汽車有限公司;上海海馬汽車研發有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00;F02B61/06;B60K5/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 畢翔宇 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油底殼 法蘭板 變速器 動力總成 汽車制造技術 本實用新型 變速器殼體 傳統變速器 發動機缸體 懸臂梁結構 油底殼結構 表面設置 殼體連接 整機結構 主體外壁 加強筋 連接件 減小 殼體 蘭板 模態 下端 整機 密封 汽車 噪聲 配合 懸空 震動 | ||
1.一種油底殼,其特征在于,包括:
主體;
法蘭板,所述法蘭板設置在所述主體外壁的一側;所述法蘭板上設置有配合部;所述配合部被構造為使法蘭板通過連接件與變速器的殼體連接;
所述法蘭板遠離所述主體的表面設置有多個加強筋。
2.根據權利要求1所述的油底殼,其特征在于:
缸體具備與變速器連接的安裝面;
所述法蘭板與所述安裝面位于同一平面。
3.根據權利要求1所述的油底殼,其特征在于:
所述油底殼的所述主體的底部具備階梯狀布置的第一區域和第二區域;
所述第一區域的高度大于所述第二區域的高度;
所述第一區域被構造為遠離變速器的一端;所述第二區域被構造為靠近變速器的另一端。
4.根據權利要求3所述的油底殼,其特征在于:
所述第一區域設置有蜂窩狀的第一凸筋。
5.根據權利要求4所述的油底殼,其特征在于:
所述第二區域設置有工字型的第二凸筋。
6.根據權利要求1所述的油底殼,其特征在于:
所述法蘭板靠近所述主體底部的位置設置有半圓孔。
7.一種動力總成,其特征在于:
包括缸體組件、變速器和權利要求1-6中任一項所述的油底殼;
所述缸體組件與所述油底殼的主體連接;
所述變速器分別與所述缸體組件和所述油底殼的所述法蘭板連接。
8.一種動力總成,其特征在于:
包括缸體組件、變速器、半T形橡膠堵和權利要求6中所述的油底殼;
所述半T形橡膠堵與所述半圓孔鑲嵌配合。
9.根據權利要求8所述的動力總成,其特征在于:
所述半T形橡膠堵的外表面設置有外螺紋。
10.一種汽車,其特征在于:
包括車架和權利要求7或8所述的動力總成;
所述動力總成安裝在所述車架上。
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