[實(shí)用新型]一種地鐵控制設(shè)備散熱器定位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820173486.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN207824489U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山銳畢利機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08;B23B47/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵控制設(shè)備散熱器定位工裝，其特征在于，包括：

相互水平設(shè)置的底板及頂板，所述底板及頂板通過兩端安裝在安裝孔內(nèi)的支撐柱連接；

所述頂板上矩陣設(shè)置有四個(gè)定位孔用于工件的安裝定位，每個(gè)所述定位孔的兩側(cè)均設(shè)置有避位槽方便工件的取放；

對(duì)應(yīng)每個(gè)所述定位孔均設(shè)置有位于所述定位孔外側(cè)的單側(cè)壓塊，以及驅(qū)動(dòng)所述單側(cè)壓塊升降的氣缸，所述氣缸安裝在底板上；相鄰兩個(gè)所述定位孔之間設(shè)置有同時(shí)對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述定位孔的雙側(cè)壓塊，所述雙側(cè)壓塊由安裝在所述底板上的所述氣缸驅(qū)動(dòng)升降；

所述底板上設(shè)置有滑軌，所述支撐柱及氣缸通過滑軌安裝在所述底板上，所述頂板沿所述滑軌滑動(dòng)方向分割為多塊并通過所述支撐柱的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述定位孔的大小調(diào)節(jié)以用于不同規(guī)格工件的定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵控制設(shè)備散熱器定位工裝，其特征在于，所述定位孔的側(cè)壁及上支撐圓周平臺(tái)表面均設(shè)置有硅膠層以防止工件劃傷，所述單側(cè)壓塊及雙側(cè)壓塊的壓緊側(cè)設(shè)置有硅膠層以防止壓傷工件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵控制設(shè)備散熱器定位工裝，其特征在于，所述定位孔的上支撐圓周平臺(tái)間隔設(shè)置有復(fù)位彈簧以用于工件的彈起取出。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵控制設(shè)備散熱器定位工裝，其特征在于，所述支撐柱及氣缸通過水平調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動(dòng)并在所述滑軌上水平滑動(dòng)以調(diào)節(jié)所述定位孔的規(guī)格。