[實用新型]一種安全帶帶頭定距裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820173241.X | 申請日: | 2018-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN207842885U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董服德 | 申請(專利權(quán))人: | 臺州興島機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/34 | 分類號: | B60R22/34 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 317600 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全帶 定距裝置 導(dǎo)向孔 條形孔 條形腔 擋位臺階 汽車部件 金屬條 橡膠條 連帶 本實用新型 安全事故 汽車立柱 汽車配件 使用壽命 左右兩側(cè) 安裝孔 空腔 織帶 穿過 貫穿 | ||
本實用新型提供了一種安全帶帶頭定距裝置,屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有安全帶帶頭會連帶損壞與其連接的汽車部件等問題。本帶頭定距裝置包括本體,本體的上部設(shè)有供織帶穿過的腰型導(dǎo)向孔,本體的下部設(shè)有與汽車立柱固定連接的安裝孔,本體上部具有貫穿本體左右兩側(cè)的條形孔,條形孔中具有橡膠條,橡膠條中具有若干個呈橢圓形的空腔,條形孔和腰型導(dǎo)向孔之間的本體上具有條形腔且該條形孔通過條形腔與腰型導(dǎo)向孔相連通,條形腔與腰型導(dǎo)向孔之間具有擋位臺階,條形腔中具有金屬條且該金屬條的兩端抵靠在擋位臺階上。本本安全帶帶頭定距裝置在發(fā)生安全事故時,該安全帶帶頭不會連帶損壞與其連接的汽車部件,使用壽命長等優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種安全帶帶頭定距裝置。
背景技術(shù)
汽車安全帶用于保護車內(nèi)人員的人身安全,在出現(xiàn)緊急制動情況時,可以將車內(nèi)人員束縛在座椅上,防止車內(nèi)人員因慣性與車身發(fā)生撞擊,而產(chǎn)生傷亡。安全帶總成由織帶、卷收器、帶扣、帶頭、導(dǎo)向器、高度調(diào)整機構(gòu)、預(yù)緊器和鎖緊裝置等組成;導(dǎo)向器固定在汽車的立柱上端,卷收器固定在汽車立柱的下端,帶扣穿設(shè)在織帶中且該帶扣與鎖定座卡接,鎖定座固定在汽車座椅的一側(cè),織帶的一端與卷收器的轉(zhuǎn)軸相固連,織帶的另一端通過帶頭固定在汽車座椅的另一側(cè)?,F(xiàn)有的安全帶帶頭,容易松動脫落,容易從汽車部件中脫出,不適合長期使用,且?guī)ь^墊邊緣處磨損程度大,極易刮傷安全帶,甚至造成安全帶斷裂,危害車內(nèi)人員生命安全。
針對上述這一情況,近幾年社會上出現(xiàn)一種安全帶帶頭,如中國專利專利號為:201620155688.5所述的一種用于安全帶的帶頭,包括一體彎折而成的固定片與連接片,固定片上設(shè)有用于固定帶頭的固定孔,連接片上設(shè)有用于連接安全帶的帶孔,帶孔經(jīng)沖壓形成外翻的翻邊,帶孔一端為翻邊,另一端為第一光滑圓角;翻邊包括翻邊內(nèi)壁與翻邊外壁,翻邊內(nèi)壁設(shè)有第二光滑圓角;翻邊內(nèi)壁與翻邊外壁之間設(shè)有過渡圓角;帶頭在固定片邊緣處設(shè)有用于嵌入車內(nèi)鎖定結(jié)構(gòu)的限制固定片轉(zhuǎn)動的限位塊;限位塊為伸出固定片的金屬材料一體彎折而成,限位塊與固定片相接處設(shè)有加強圓角。在上述的結(jié)構(gòu)中,雖解決了安全帶帶頭,容易松動脫落的問題,但該安全帶帶頭在與汽車部件連接為硬性連接,在發(fā)生安全事故時,該安全帶帶頭會連帶損壞與其連接的汽車部件。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,不會連帶損壞與其連接的汽車部件的安全帶帶頭定距裝置。
本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種安全帶帶頭定距裝置,該安全帶包括織帶、卷收器、帶扣、導(dǎo)向器和鎖定座,所述的導(dǎo)向器固定在汽車的立柱上端,所述的卷收器固定在汽車立柱的下端,所述的帶扣穿設(shè)在織帶中且該帶扣與所述的鎖定座卡接,所述的鎖定座固定在汽車座椅的一側(cè),所述織帶的一端與卷收器的轉(zhuǎn)軸相固連,所述織帶的另一端固連有帶頭,所述的帶頭處設(shè)有固定裝置并通過固定裝置固定在汽車座椅的另一側(cè),其特征在于,所述帶頭定距裝置包括本體,所述本體的上部設(shè)有供織帶穿過的腰型導(dǎo)向孔,本體的下部設(shè)有與汽車立柱固定連接的安裝孔,所述本體上部具有貫穿本體左右兩側(cè)的條形孔,所述的條形孔中具有橡膠條,所述的橡膠條中具有若干個呈橢圓形的空腔,所述條形孔和腰型導(dǎo)向孔之間的本體上具有條形腔且該條形孔通過條形腔與腰型導(dǎo)向孔相連通,所述條形腔與腰型導(dǎo)向孔之間具有擋位臺階,所述的條形腔中具有金屬條且該金屬條的兩端抵靠在上述的擋位臺階上。
本安全帶帶頭定距裝置主要本體上部具有貫穿本體左右兩側(cè)的條形孔,條形孔中具有橡膠條,橡膠條中具有若干個呈橢圓形的空腔,每個橢圓形的空腔的作用是:當(dāng)汽車發(fā)生安全事故時,織帶突然給安全帶帶頭一個作用力,安全帶帶頭可以通過橢圓形的空腔在帶頭中緩沖,不會直接損壞與其連接的汽車部件,每個橢圓形得空腔每個所受力均勻,緩沖效果較好。
在上述的一種安全帶帶頭定距裝置中,所述的空腔設(shè)置的數(shù)量為7個,每個空腔均呈豎向均勻分布在橡膠條中。這樣設(shè)置的目的是使空腔受力均勻,提高緩沖效果。
在上述的一種安全帶帶頭定距裝置中,所述腰型導(dǎo)向孔的長度方向與上述條形孔的長度方向相互平行。
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