[實用新型]液體泄漏檢測裝置和電池的液冷系統有效
| 申請號： | 201820171419.7 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN207780204U | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發明（設計）人： | 李舒業;張放南;葉帥;楊振宇;張國煒 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/36 | 分類號： | G01R31/36;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 檢測裝置 液體泄漏 電解質層 液冷系統 負極層 正極層 電池 液體冷卻介質 本實用新型 檢測靈敏度 原電池原理 車輛檢測 電平信號 方便檢測 外部檢測 準確檢測 自動產生 檢測液 冷系統 有效地 檢測 夾設 泄漏 電路 激活 | ||
1.一種液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，包括：
正極層(10)和負極層(20)，所述正極層(10)和所述負極層(20)均設有用于與外部檢測電路相連的引線(50)；
電解質層(30)，所述電解質層(30)夾設于所述正極層(10)與所述負極層(20)之間，所述電解質層(30)在遇液體冷卻介質時激活。
2.根據權利要求1所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，還包括：透水防護層(40)，所述正極層(10)背離所述負極層(20)的一面和所述負極層(20)背離所述正極層(10)的一面均覆蓋有所述透水防護層(40)，所述透水防護層(40)設置為可透過水。
3.根據權利要求2所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，所述透水防護層(40)具有多個滲透孔(41)。
4.根據權利要求3所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，多個所述滲透孔(41)分布為點陣型。
5.根據權利要求1所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，所述正極層(10)和所述負極層(20)中的至少一個內設有金屬網。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，所述正極層(10)包括碳粉，所述負極層(20)包括二氧化錳粉末。
7.根據權利要求1-5中任一項所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，所述電解質層(30)為紙質電解質層、無紡布電解質層中的至少一種。
8.根據權利要求1-5中任一項所述的液體泄漏檢測裝置(100)，其特征在于，所述液體泄漏檢測裝置(100)為膜式。
9.一種用于電池的液冷系統，其特征在于，包括：
供液體冷卻介質流動的管路；
如權利要求1-8中任一項所述的液體泄漏檢測裝置(100)，所述液體泄漏檢測裝置(100)包覆在所述管路的外壁；
外部檢測電路，所述正極層(10)的引線(50)和所述負極層(20)的引線(50)均與所述外部檢測電路電連接，所述外部檢測電路用于檢測電平信號。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
電池；
如權利要求9所述的液冷系統，所述液冷系統的管路用于給所述電池散熱。
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