[實用新型]軸承內圈車加工裝置有效
| 申請號: | 201820171166.3 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN208050932U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 王亞峰;陳禮明 | 申請(專利權)人: | 杭州競舟軸承有限公司 |
| 主分類號: | B23B5/00 | 分類號: | B23B5/00;B23B31/40;B23B25/06;B23Q16/02;B23B31/10 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
| 地址: | 311113 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車加工裝置 軸承內圈 內圈 外圓 前端位置 后端面 內孔 夾持裝置 穩定裝置 垂直度 端擋 油溝 本實用新型 內孔軸線 車加工 前端面 中內孔 擋面 夾緊 壓緊 加工 | ||
1.一種軸承內圈車加工裝置,包括:車加工裝置;其特征是:所述的軸承內圈車加工裝置還包括:內孔夾持裝置,軸承內圈前端位置調整穩定裝置;內孔夾持裝置包括:若干個外側設有基準擋面的內爪腳,設于內爪腳后端的連接條,設有軸向通孔且與連接條后端連接的安裝座,套設于內爪腳外且與安裝座前端連接的徑向限位環,設穿設于軸向通孔中及內爪腳之間的漲緊桿,設于漲緊桿前部的漲緊內錐面,設于內爪腳內側前端且與漲緊內錐面匹配的漲緊外錐面,與安裝座后端連接的夾持氣缸;夾持氣缸的活塞桿與漲緊桿后端連接;軸承內圈前端位置調整穩定裝置包括:與漲緊桿前端連接的螺桿,套設于螺桿外的端擋環壓盤和壓緊盤,設于端擋環壓盤和壓緊盤之間且兩端與端擋環壓盤和壓緊盤一一對應連接的壓簧組,與螺桿螺接的壓緊螺母;壓緊盤前端設有球冠形凹陷,壓緊螺母設有與球冠形凹陷匹配的球冠形凸塊。
2.根據權利要求1所述的軸承內圈車加工裝置,其特征是:所述的車加工裝置包括:兩維電動滑臺,與兩維電動滑臺的滑塊連接的電動分度轉臺,與電動分度轉臺的轉盤連接的四方刀架,雙切削刃車刀和油溝車刀;雙切削刃車刀和油溝車刀一一對應裝于四方刀架的兩個相鄰的側端。
3.一種軸承內圈車加工裝置,包括:車加工裝置;其特征是:所述的軸承內圈車加工裝置還包括:內孔夾持裝置,軸承內圈前端位置調整穩定裝置;內孔夾持裝置包括:設有軸向通孔的固定座,設有中孔且后端與固定座連接的電動三爪卡盤,電動三爪卡盤的爪腳設有基準擋面;軸承內圈前端位置調整穩定裝置包括:前端設有螺紋段且穿設于軸向通孔和中孔中的拉桿,套設于拉桿外的端擋環壓盤和壓緊盤,設于端擋環壓盤和壓緊盤之間且兩端與端擋環壓盤和壓緊盤一一對應連接的壓簧組,與螺紋段螺接的壓緊螺母;壓緊盤前端設有球冠形凹陷,壓緊螺母設有與球冠形凹陷匹配的球冠形凸塊,與固定座后端連接的壓緊氣缸;壓緊氣缸的活塞桿與拉桿后端連接。
4.根據權利要求3所述的軸承內圈車加工裝置,其特征是:所述的車加工裝置包括:兩維電動滑臺,與兩維電動滑臺的滑塊連接的電動分度轉臺,與電動分度轉臺的轉盤連接的四方刀架,雙切削刃車刀和油溝車刀;雙切削刃車刀和油溝車刀一一對應裝于四方刀架的兩個相鄰的側端。
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