[實用新型]一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置有效
| 申請號： | 201820170834.0 | 申請日： | 2018-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN207753128U | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發明（設計）人： | 俞海強;楊震 | 申請（專利權）人： | 德清菁英信息科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/48 | 分類號： | H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230 | 代理人： | 陳杰 |
| 地址： | 313200 浙江省湖州市德清縣阜*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 散熱板 動力電池 本實用新型 汽車蓄電池 頂端設置 散熱性能 裝置本體 控制器 捆綁帶 風機 溫度傳感器 內部設置 一端設置 固定孔 固定銷 | ||
1.一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置，包括裝置本體(1)、第一散熱板(2)、第二散熱板(3)、第三散熱板(4)、第四散熱板(5)、第五散熱板(6)和動力電池(7)，其特征在于，所述裝置本體(1)上設置有第一散熱板(2)，所述第一散熱板(2)的一側設置有第二散熱板(3)，所述第一散熱板(2)的底部設置有第三散熱板(4)，所述第三散熱板(4)的一側設置有第四散熱板(5)，所述第四散熱板(5)的一側設置有第五散熱板(6)，所述第一散熱板(2)與所述第五散熱板(6)之間設置有動力電池(7)，所述動力電池(7)的頂端設置有控制器(8)，所述控制器(8)的一側設置有溫度傳感器(9)，所述第二散熱板(3)的中間位置設置有捆綁帶(10)，所述捆綁帶(10)的一端設置有固定孔(11)，所述第四散熱板(5)的頂端設置有固定銷(12)，所述第三散熱板(4)的內部設置有第一風機(14)和第二風機(15)。
2.根據權利要求1所述的一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置，其特征在于，所述第一散熱板(2)的表面設置有散熱口(13)，所述裝置本體(1)的底端設置有支撐腿(16)。
3.根據權利要求2所述的一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置，其特征在于，所述支撐腿(16)的底部表面設置有橡膠材料制成的橡膠套。
4.根據權利要求1所述的一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置，其特征在于，所述控制器(8)分別與所述溫度傳感器(9)、所述第一風機(14)和所述第二風機(15)電性連接，所述溫度傳感器(9)與所述動力電池(7)電性連接。
5.根據權利要求2所述的一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置，其特征在于，所述第一散熱板(2)、所述第二散熱板(3)、所述第三散熱板(4)、所述第四散熱板(5)和所述第五散熱板(6)的兩側均設置有散熱口(13)。
6.根據權利要求2所述的一種散熱性能強的汽車蓄電池裝置，其特征在于，所述捆綁帶(10)通過所述固定孔(11)與所述固定銷(12)固定連接。
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