[實用新型]一種精車活塞外圓工裝夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820170412.3
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207824487U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫俊花;李里;劉彥林
• 申請（專利權(quán)）人: 力源活塞工業(yè)集團股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及夾具附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種精車活塞外圓工裝夾具，提高對活塞的固定效果，提高實用性；并且避免在固定過程中使活塞外圓發(fā)生變形，保證活塞的使用效果，提高使用可靠性；包括工作臺，工作臺頂端設(shè)置有門型支架，門型支架的底端設(shè)置有液壓缸，液壓缸的底部輸出端設(shè)置有液壓桿，還包括固定板、調(diào)節(jié)桿、螺紋桿、連接板、滑塊、固定環(huán)、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、第四連接桿、左撐板和右撐板，固定板的底端中部設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)固定安裝有第一滾珠軸承，連接板的頂端中部設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)固定安裝有第二滾珠軸承，左撐板的左端和右撐板的右端均設(shè)置有橡膠層。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及夾具附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種精車活塞外圓工裝夾具。

背景技術(shù)

眾所周知，發(fā)動機好比是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復(fù)運動，吸氣、壓縮、做工、排氣，活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運動，精車活塞外圓工裝夾具是一種用于活塞外圓加工時對活塞進行固定的輔助裝置，其在汽車配件生產(chǎn)、活塞維修與檢測的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的精車活塞外圓工裝夾具包括工作臺，工作臺頂端設(shè)置有門型支架，門型支架的底端設(shè)置有液壓缸，液壓缸的底部輸出端設(shè)置有液壓桿，液壓桿的底端安裝有壓桿；現(xiàn)有的精車活塞外圓工裝夾具使用時，將活塞置于工作臺頂端且位于壓桿的正下方，活塞的頂面朝上，通過液壓缸驅(qū)動液壓桿向下移動，液壓桿帶動壓桿向下移動直至壓桿的底端與活塞頂面接觸并對活塞頂面施加壓力，即完成對活塞的固定；現(xiàn)有的精車活塞外圓工裝夾具使用中發(fā)現(xiàn)，壓桿對活塞頂面施加的壓力不容易把握，對活塞的固定效果較差，導(dǎo)致實用性較低；并且在對一些超薄壁的精車活塞進行固定時，容易由于壓桿對活塞平面施加的壓力過大而造成活塞外圓變形，影響活塞的使用效果，導(dǎo)致使用可靠性較低。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種提高對活塞的固定效果，提高實用性；并且避免在固定過程中使活塞外圓發(fā)生變形，保證活塞的使用效果，提高使用可靠性的精車活塞外圓工裝夾具。

本實用新型的一種精車活塞外圓工裝夾具，包括工作臺，工作臺頂端設(shè)置有門型支架，門型支架的底端設(shè)置有液壓缸，液壓缸的底部輸出端設(shè)置有液壓桿；還包括固定板、調(diào)節(jié)桿、螺紋桿、連接板、滑塊、固定環(huán)、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、第四連接桿、左撐板和右撐板，所述液壓桿的底端與固定板的頂端中部固定連接，所述固定板的底端中部設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)固定安裝有第一滾珠軸承，所述連接板的頂端中部設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)固定安裝有第二滾珠軸承，所述滑塊的上設(shè)置有上下貫通的螺紋孔，所述螺紋桿的頂端自固定板的底端插入至第一滾珠軸承內(nèi)部并與第一滾珠軸承的內(nèi)部固定連接，螺紋桿的底端螺裝穿過滑塊的螺紋孔后自連接板的頂端插入至第二滾珠軸承內(nèi)部并與第二滾珠軸承的內(nèi)部固定連接，所述調(diào)節(jié)桿的頂端與連接板的底端中部固定連接，所述固定環(huán)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿上并與調(diào)節(jié)桿固定連接，所述第一連接桿和第二連接桿的頂端分別與滑塊的左端和右端鉸接，第一連接桿的底端向左傾斜并與左撐板的右端頂部鉸接，第二連接桿的底端向右傾斜并與右撐板的左端頂部鉸接，所述第三連接桿和第四連接桿的底端分別與固定環(huán)的左端和右端連接，第三連接桿的頂端向左傾斜并與左撐板的右端底部鉸接，第四連接桿的頂端向右傾斜并與右撐板的左端底部鉸接，并且第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿等長，所述左撐板的左端和右撐板的右端均設(shè)置有橡膠層。

本實用新型的一種精車活塞外圓工裝夾具，還包括轉(zhuǎn)桿，所述螺紋桿的上部設(shè)置有水平方向的通孔，所述轉(zhuǎn)桿的右端自螺紋桿的左端穿過通孔至螺紋桿的右端，并在轉(zhuǎn)桿的左端和右端均螺裝安裝有限位球。

本實用新型的一種精車活塞外圓工裝夾具，還包括調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)桿的左端等間距設(shè)置有多組螺紋槽，所述固定環(huán)的左端設(shè)置有限位孔，所述調(diào)節(jié)螺栓的右側(cè)輸出端自固定環(huán)的左端穿過限位孔并螺裝插入至螺紋槽內(nèi)。