[實(shí)用新型]一種鋼管下料搬運(yùn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820170319.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207957185U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林許星;林超 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南寧市榕鼎金屬制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B65G67/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B65G67/04;B62B3/04 |
| 代理公司： | 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人： | 盧岳鋒 |
| 地址： | 530200 廣西壯*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼管 上端 緩沖繩 牽拉繩 車(chē)身 右側(cè)壁 車(chē)體 下料 本實(shí)用新型 搬運(yùn)裝置 緩沖隔片 定位部 上端面 左側(cè)壁 直角定位槽 一端連接 搬運(yùn)車(chē) 下料臺(tái) 磕碰 等距 緩沖 下角 左部 分隔 搬運(yùn) 損傷 | ||
1.一種鋼管下料搬運(yùn)裝置，其特征在于，包括：
下料臺(tái)，其上端面為一自右至左向下傾斜的斜面，且該下料臺(tái)的左側(cè)的上端向前凸設(shè)有定位部，所述定位部的左下角為直角；
搬運(yùn)車(chē)，其包括車(chē)體、緩沖繩、牽拉繩以及緩沖隔片，所述車(chē)體的車(chē)身呈開(kāi)口朝上的U形狀，所述車(chē)身的右側(cè)壁的上端凹設(shè)有與所述定位部的左下角對(duì)應(yīng)的直角定位槽，且所述車(chē)身的右側(cè)壁的上端面也為一自右至左向下傾斜的斜面；所述車(chē)身的右側(cè)壁的上端與左側(cè)壁的下部之間橫設(shè)有若干個(gè)前后平行分布的所述緩沖繩；每個(gè)所述緩沖繩的左部與一個(gè)所述牽拉繩的一端連接，且每個(gè)所述牽拉繩的另一端與所述車(chē)身的左側(cè)壁的上端連接；每個(gè)所述緩沖繩的右端與對(duì)應(yīng)的所述牽拉繩之間等間距地設(shè)置有若干個(gè)所述緩沖隔片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管下料搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述緩沖隔片為橡膠片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管下料搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述緩沖繩和所述牽拉繩均為迪尼瑪繩。
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