[實用新型]一種電動平板車有效
| 申請號: | 201820169669.7 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN207875816U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 浦國棟;浦其星;浦淼娟;邱金明 | 申請(專利權)人: | 無錫新東機械有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車架 三合一減速器 被動車輪組 電動平板車 電纜卷筒 主動車輪 電動機 減速機 小齒輪 裝配件 兩組 車架中間位置 減速機輸出軸 三合一減速機 直流電 本實用新型 主動輪驅動 傳動連接 嚙合連接 自動收卷 左右兩側 安裝箱 大齒輪 聯軸器 輸出軸 輸入軸 左端 電纜 通電 靈活 運輸 保證 | ||
1.一種電動平板車,包括車架(1),其特征在于:所述車架(1)上設有一組主動車輪裝配件(2)和兩組被動車輪組(3),兩組所述被動車輪組(3)位于車架(1)底部左右兩側,一組所述主動車輪裝配件(2)包括兩個三合一減速器(4),兩個所述三合一減速器(4)分別位于車架(1)中間位置的前后兩側,所述三合一減速器(4)包括電動機(5)和減速機(6),所述電動機(5)的輸出軸通過聯軸器與減速機(6)的輸入軸傳動連接,所述減速機(6)輸出軸的端部設有小齒輪(8),所述小齒輪(8)與車架(1)底部主動輪(9)驅動軸上的大齒輪(10)嚙合連接,位于車架(1)左側的被動車輪組(3)的左端設有電纜卷筒安裝箱(11),所述電纜卷筒安裝箱(11)內部設有安裝板(13)和固定設于安裝板(13)上的安裝箱(14),所述安裝板(13)的頂部還設有電纜卷筒(15),所述電纜卷筒(15)套接于轉軸(16)上,且轉軸(16)的輸入端通過聯軸器與安裝箱(14)頂部的驅動電機(17)輸出端傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動平板車,其特征在于:所述車架(1)的頂部設有臺面,且臺面長度和寬度分別為10000mm和2200mm。
3.根據權利要求1所述的一種電動平板車,其特征在于:所述電動機(5)的型號為YSE132S-4。
4.根據權利要求1所述的一種電動平板車,其特征在于:所述電動機(5)和減速機(6)安裝于驅動安裝箱(7)內。
5.根據權利要求1所述的一種電動平板車,其特征在于:所述車架(1)的左右兩側均安裝有兩個聚氨酯緩沖器(12)。
6.根據權利要求1所述的一種電動平板車,其特征在于:所述安裝箱(14)內設有蓄電池(18),所述蓄電池(18)通過導線與驅動電機(17)電性連接。
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