[實用新型]一種汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具

有效

• 申請號: 201820169361.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207807438U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 鄧華勇;蔡敏
• 申請（專利權）人: 廣州市旭創機電設備有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏春艷

本實用新型公開了一種汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具，包括底座，所述底座的邊緣位置固定有豎直方向的立板，一側立板上安裝有控制開關，所述立板的上端面固定有固定圈，所述固定圈的內側面固定有鉸接座，本汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具，結構簡單，通過固定套插入變速箱殼體的通孔進行底部定位，可控制的凸鍵能夠對變速箱殼體的通孔內側進行支撐，貼合度提高，同時便于安裝，通過三塊壓板對變速箱殼體的側面進行夾持，松緊度可通過步進電機進行控制，保證施壓的穩定性，側面支撐配合底部定位可有效的保證變速箱殼體的穩定性，有利于后續的打磨加工作業，提高了加工的精度，使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及變速箱生產技術領域，具體為一種汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具。

背景技術

現階段的一些汽車變速箱殼體在制造時邊緣會存在一些毛刺，需要后續加工去除，在對變速箱殼體的夾緊方面，擁有很多不同夾具對殼體進行固定，這種夾具需要人工的扭緊對殼體固定，操作比較麻煩，力度控制不當，且增加了工作人員的工作量，浪費了時間，在固定夾緊時，人工扭緊過度會對汽車變速箱殼體造成損害，過松則會造成變速箱的晃動，影響打磨。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具，結構簡單，使用方便，通過下側定位和外側夾持的方法對變速箱殼體進行定位，穩定性強，不會造成松動和損傷，有利于打磨作業，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具，包括底座，所述底座的邊緣位置固定有豎直方向的立板，一側立板上安裝有控制開關，所述立板的上端面固定有固定圈，所述固定圈的內側面固定有鉸接座，所述鉸接座的端部鉸接有壓板，所述壓板的內側面固定有壓墊，所述固定圈的中部設有滑槽，所述滑槽內設有與滑槽滑動連接的滑塊，所述滑塊的內側面鉸接有拉桿，所述拉桿的端部與壓板的中部鉸接，所述滑塊的外側面固定有齒圈，所述立板的外側面固定有步進電機，所述步進電機的輸出軸上端固定有齒輪，所述齒輪與齒圈外側的凸齒嚙合，所述底座的中部設有定位器，所述控制開關的輸入端與外部電源的輸出端電連接，所述控制開關的輸出端與步進電機的輸入端電連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鉸接座的數量為三個，三個鉸接座沿固定圈的曲面徑向等距分布，且鉸接座與滑槽交錯分布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位器包括底座上表面中部的固定套，所述固定套側面的鍵孔內設有凸鍵。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座下表面中部固定有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸入端與控制開關的輸出端電連接，所述電動伸縮桿的伸縮臂穿過底座中部的軸孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定套的內腔上端面固定有氣囊，所述氣囊的下端與伸縮臂的下端固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本汽車變速箱殼體去邊刺用加工夾具，結構簡單，通過固定套插入變速箱殼體的通孔進行底部定位，可控制的凸鍵能夠對變速箱殼體的通孔內側進行支撐，貼合度提高，同時便于安裝，通過三塊壓板對變速箱殼體的側面進行夾持，松緊度可通過步進電機進行控制，保證施壓的穩定性，側面支撐配合底部定位可有效的保證變速箱殼體的穩定性，有利于后續的打磨加工作業，提高了加工的精度，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構示意圖。

圖中：1底座、2立板、3控制開關、4固定圈、401滑槽、5鉸接座、6壓板、601壓墊、7滑塊、8拉桿、9定位器、901固定套、902電動伸縮桿、903伸縮臂、904氣囊、905凸鍵、10齒圈、11步進電機、12齒輪。

具體實施方式