[實(shí)用新型]一種汽車(chē)變速箱殼體去邊刺用加工夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820169361.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207807438U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧華勇;蔡敏 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州市旭創(chuàng)機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B24B41/06 | 分類(lèi)號(hào): | B24B41/06 |
| 代理公司: | 佛山幫專(zhuān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 顏春艷 |
| 地址: | 510700 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速箱殼體 汽車(chē)變速箱 加工夾具 殼體 立板 去邊 固定圈 通孔 底座 本實(shí)用新型 邊緣位置 便于安裝 步進(jìn)電機(jī) 側(cè)面固定 側(cè)面支撐 固定套 鉸接座 可控制 上端面 松緊度 貼合度 夾持 施壓 豎直 凸鍵 壓板 打磨 加工 保證 側(cè)面 支撐 配合 | ||
1.一種汽車(chē)變速箱殼體去邊刺用加工夾具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的邊緣位置固定有豎直方向的立板(2),一側(cè)立板(2)上安裝有控制開(kāi)關(guān)(3),所述立板(2)的上端面固定有固定圈(4),所述固定圈(4)的內(nèi)側(cè)面固定有鉸接座(5),所述鉸接座(5)的端部鉸接有壓板(6),所述壓板(6)的內(nèi)側(cè)面固定有壓墊(601),所述固定圈(4)的中部設(shè)有滑槽(401),所述滑槽(401)內(nèi)設(shè)有與滑槽(401)滑動(dòng)連接的滑塊(7),所述滑塊(7)的內(nèi)側(cè)面鉸接有拉桿(8),所述拉桿(8)的端部與壓板(6)的中部鉸接,所述滑塊(7)的外側(cè)面固定有齒圈(10),所述立板(2)的外側(cè)面固定有步進(jìn)電機(jī)(11),所述步進(jìn)電機(jī)(11)的輸出軸上端固定有齒輪(12),所述齒輪(12)與齒圈(10)外側(cè)的凸齒嚙合,所述底座(1)的中部設(shè)有定位器(9),所述控制開(kāi)關(guān)(3)的輸入端與外部電源的輸出端電連接,所述控制開(kāi)關(guān)(3)的輸出端與步進(jìn)電機(jī)(11)的輸入端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)變速箱殼體去邊刺用加工夾具,其特征在于:所述鉸接座(5)的數(shù)量為三個(gè),三個(gè)鉸接座(5)沿固定圈(4)的曲面徑向等距分布,且鉸接座(5)與滑槽(401)交錯(cuò)分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)變速箱殼體去邊刺用加工夾具,其特征在于:所述定位器(9)包括底座(1)上表面中部的固定套(901),所述固定套(901)側(cè)面的鍵孔內(nèi)設(shè)有凸鍵(905)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)變速箱殼體去邊刺用加工夾具,其特征在于:所述底座(1)下表面中部固定有電動(dòng)伸縮桿(902),所述電動(dòng)伸縮桿(902)的輸入端與控制開(kāi)關(guān)(3)的輸出端電連接,所述電動(dòng)伸縮桿(902)的伸縮臂(903)穿過(guò)底座(1)中部的軸孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)變速箱殼體去邊刺用加工夾具,其特征在于:所述固定套(901)的內(nèi)腔上端面固定有氣囊(904),所述氣囊(904)的下端與伸縮臂(903)的下端固定。
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