[實用新型]一種電動汽車ECU箱體壓鑄噴涂脫模裝置

有效

• 申請號: 201820168382.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208195604U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 陶誠;梁海春;匡中華;佘本龍
• 申請（專利權）人: 江蘇銘利達科技有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D17/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本實用新型公開了一種電動汽車ECU箱體壓鑄噴涂脫模裝置，包括支撐架、壓機、型腔、上模、導向柱、導向套、下模、支撐柱、底座、推板、推桿、頂針、電動推桿、電動機、轉軸、軸套、齒輪、圓形齒條、支撐板、第一離型劑管、第二離型劑管、噴頭、抽液泵、固定架、連接管、抽液泵開關、電源線、控制器、離型劑池和位置傳感器。該種電動汽車ECU箱體壓鑄噴涂脫模裝置結構合理、設計新穎，實現自動定位噴涂，合理的把握噴涂的質量，保障噴涂均勻，實現對壓鑄件表面的穩定噴涂，合理控制噴涂部位的噴涂一致性，提高了脫模的效率，便于使用，實現對箱體壓鑄脫模時的自動噴涂離型劑，保障脫模的脫模效果，實用性價值較高，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種噴涂脫模裝置，具體為一種電動汽車ECU箱體壓鑄噴涂脫模裝置，屬于自動化噴涂裝置應用技術領域。

背景技術

脫模(錠)機基本任務是處理不同形狀、尺寸和單重的鋼錠，完成以下工藝操作：自由或強制脫模、脫保溫帽、脫錠；自由或強制取下底板上的鋼錠；現有的脫模機，多數依靠靜力作用在起重機械上裝配的夾扯和推頂專用工具；通過夾鉗的開閉與提升運動和鋼錠、鋼錠模的重力作用完成各種自由脫模、脫帽和脫錠作業，利用推頂工具的頂、擋及與夾扯工具之間的相對直線運動而進行強制脫模(脫錠)作業。

在目前市場上，壓鑄件表面脫模劑的噴涂情況嚴重影響脫模的質量，現有的大多數壓鑄件噴涂裝置在脫模使用中，由于脫模劑噴涂不均勻，極大的降低了脫模的效率，且不同需要噴涂部位時間不易把握，沒法有效的對壓鑄件表面進行均勻噴涂，嚴重影響鑄件品質；而對于噴涂條件的一致性也較差，不便于使用。因此，針對上述問題提出一種電動汽車ECU箱體壓鑄噴涂脫模裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電動汽車ECU 箱體壓鑄噴涂脫模裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種電動汽車ECU箱體壓鑄噴涂脫模裝置，包括支撐架以及離型劑池，還包括裝設于支撐架內的上模和下模；

所述支撐架頂部卡合連接有壓機，所述壓機的輸出軸連接上模；

所述上模的底部設有導向柱，所述下模頂部表面開設有導向套，所述導向套套設于所述導向柱上并與導向柱滑動連接；

所述支撐架底部固定有底座，所述底座兩側設有與底座固定連接的電動推桿；所述底座頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱頂部連接所述下模；

所述底座頂部還設有推板，所述推板頂部固定連接有推桿，且推板底部設有與底座滑動連接的頂針；

所述電動推桿輸出端連接有電動機，所述電動機輸出端設有轉軸，所述轉軸表面套接有軸套，且轉軸末端套接有齒輪；所述齒輪上設有圓形齒條，其中，所述齒輪與所述圓形齒條嚙合連接，且圓形齒條內設有第二離型劑管；

所述第二離型劑管的內表面設有噴頭、外表面設有第一離型劑管，所述第二離型劑管向內與所述噴頭連通、向外與所述第一離型劑管連通；

所述第一離型劑管上設有抽液泵，所述抽液泵一側連接電源線，且抽液泵表面設有抽液泵開關；所述抽液泵底部固定連接固定架；所述抽液泵通過一連接管與離型劑池連通。

優選的，所述上模與下模之間緊密貼合，且上模與下模之間縫隙形成型腔。

優選的，所述電動推桿數目為兩個，且電動推桿關于所述頂針的軸線對稱分布。

優選的，所述軸套外表面固定連接支撐板，且支撐板頂部表面與圓形齒條以及齒輪貼合。

優選的，所述推板位于所述支撐柱之間，且推板與支撐柱滑動連接。

優選的，所述齒輪數目為兩個，所述齒輪關于所述圓形齒條軸線對稱，且齒輪均與所述圓形齒條嚙合連接。