[實(shí)用新型]一種鉆車液壓控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820167643.9
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN207848074U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛放良;豐志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江久山重工股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/17
• 分類號(hào): F15B11/17;F15B13/06;E21B7/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種鉆車液壓控制系統(tǒng)，包括主油泵、若干副油泵、行走模塊、回轉(zhuǎn)模塊、進(jìn)退模塊以及機(jī)械臂動(dòng)作模塊，其特征在于所述行走模塊包括左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、分別與左右兩個(gè)行走馬達(dá)對(duì)應(yīng)連接的行走閥以及控制所述行走閥的先導(dǎo)手柄；

所述回轉(zhuǎn)模塊包括回轉(zhuǎn)頭、與所述回轉(zhuǎn)頭連接的回轉(zhuǎn)閥以及連接所述行走模塊和所述回轉(zhuǎn)模塊的單向節(jié)流閥A，從而可以將所述回轉(zhuǎn)模塊多余的能源分配到所述行走模塊中；

所述進(jìn)退模塊包括推進(jìn)缸、與所述推進(jìn)缸連接的快推進(jìn)閥和慢推進(jìn)閥以及連接所述進(jìn)退模塊和所述回轉(zhuǎn)模塊的單向節(jié)流閥B，從而可以將所述進(jìn)退模塊中多余的能源合并到所述回轉(zhuǎn)模塊中；

所述機(jī)械臂動(dòng)作模塊包括動(dòng)作組件、多聯(lián)組閥以及多聯(lián)組油缸；其中，所述動(dòng)作組件中的各個(gè)動(dòng)作部件均與所述多聯(lián)組閥中的閥件一一對(duì)應(yīng)連接且被獨(dú)立控制。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鉆車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于所述動(dòng)作組件包括鋪塵部件、舉臂部件、擺臂部件、俯仰部件、擺角部件和調(diào)平部件；所述多聯(lián)組閥包括鋪塵閥、舉臂閥、擺臂閥、俯仰閥、擺角閥和調(diào)平閥。

3.如權(quán)利要求2所述的一種鉆車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于所述多聯(lián)組油缸包括補(bǔ)償油缸、松釬油缸、下卡油缸和上卡油缸，且每個(gè)油缸分別各自一一對(duì)應(yīng)地連接有補(bǔ)償閥、松釬閥、下卡閥和上卡閥。

4.如權(quán)利要求1所述的一種鉆車液壓控制系統(tǒng)，其特征在于所述行走模塊還設(shè)有行走壓力表。