[實用新型]一種汽車備胎懸掛保護裝置

有效

• 申請號: 201820167520.5
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207826364U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 于瑞;彭衛鋒;朱浩
• 申請（專利權）人: 常州工程職業技術學院
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00;C09D5/08;C09D175/04;C09D1/00;C09D183/04;H02J7/35;G07C9/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

本實用新型公開了一種汽車備胎懸掛保護裝置，涉及汽車配件技術領域。本實用新型的一種汽車備胎懸掛保護裝置，兼顧了密封保護性能和備胎升降性能，通過支撐板、擋板和承重板等相互滑動配合，并與其他固定板件形成一存放備胎的封閉空間，并通過指紋鎖鎖定，備胎的防盜和保護作用得到大大提高；需要取出備胎時，通過指紋解鎖，抽出擋板和承重板，轉動手柄放下備胎即可，省時省力，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，更具體地說，涉及一種汽車備胎懸掛保護裝置。

背景技術

現有技術中汽車備胎通常沒有特制的鎖緊裝置，雖然通過備胎搖把及吊胎架可將備胎吊于兩大梁之間，但這種方法還不能將備胎安全可靠地鎖緊在車身上，因而時常發生丟失、被盜的情況。

現有申請號為CN03251341.0的實用新型專利，公告日為2004年4月21日，專利名稱為：一種汽車備胎電動防盜升降器。該申請案包括殼體，固定在殼體內的電動機、變速裝置，以及電動機的控制裝置，穿過殼體底板的鏈條、固定輪胎的托架，殼體內安裝有一電磁離合機構，殼體的底板上開有一孔，托架上固定有一可穿過該孔且頂端彎曲與電磁離合機構相配合的鎖桿，電磁離合機構與控制裝置電氣聯通。該申請案通過電磁離合機構和鎖鉤的配合有效保護了備胎，不打開電磁離合機構就無法降下備胎，起到了防盜作用。但該申請案的備胎存放在托架上時裸露在外，其防盜和保護效果仍然有限。

也有其他形式的備胎懸掛裝置，有的設置了封閉空間放置備胎，保護作用顯著，但卻沒有升降機構對輪胎進行升降，使用者在取或裝備胎時，都十分耗力；有的和上述專利一樣，僅有升降機構，防盜性能堪憂。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有的備胎懸掛裝置存在的上述不足，提供一種汽車備胎懸掛保護裝置。采用本實用新型的技術方案，支撐板、擋板和承重板等相互滑動配合，并與其他固定板件形成一存放備胎的封閉空間，并通過指紋鎖鎖定，備胎的防盜和保護作用得到大大提高；需要取出備胎時，通過指紋解鎖，抽出擋板和承重板，轉動手柄放下備胎即可，省時省力，使用方便。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種汽車備胎懸掛保護裝置，包括箱體、升降機構、鎖定機構、報警機構以及供電單元，

所述的箱體包括兩豎向固設在后車板上且相互平行的支撐板、固設在兩支撐板頂部的吊板、滑動設于兩支撐板底部的承重板以及用于封閉備胎后側的擋板，所述的支撐板、吊板、承重板、擋板以及后車板之間圍成一密封空間以存放備胎；所述的承重板采用與備胎相配合的弧形結構，且承重板的兩側設有延伸部，所述的承重板通過延伸部與支撐板上橫向的卡槽滑動配合，且承重板可沿卡槽向外抽出；兩所述的支撐板上設有豎向的滑槽，所述的擋板的兩側與滑槽滑動配合，擋板頂部的安裝柱穿過吊板上相應的通孔，擋板的底部置入承重板上的擋板槽內，且擋板可從擋板槽內向下抽出；

所述的升降機構包括繩索、設置于擋板上的滑輪以及設于支撐板上的手柄，所述的繩索的一端與手柄連接，另一端繞過滑輪與備胎連接，通過轉動手柄控制備胎的升降；

所述的鎖定機構包括鎖定支架以及鎖頭，所述的安裝柱內設有一可伸縮的套桿，該套桿可伸出通孔，所述的鎖定支架穿過套桿頂部設有的鎖孔，并通過鎖頭鎖緊，該鎖頭采用指紋鎖；

所述的報警機構與指紋鎖電連接，當指紋解鎖失敗后發出警報；

所述的供電單元包括太陽能板、光電轉換器以及蓄電池，所述的光電轉換器分別與太陽能板和蓄電池連接，以將光能轉化為電能并儲存在蓄電池內，蓄電池分別為鎖定機構和報警機構供電。