[實(shí)用新型]一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820167520.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN207826364U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于瑞;彭衛(wèi)鋒;朱浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B62D43/00
• 分類號(hào): B62D43/00;C09D5/08;C09D175/04;C09D1/00;C09D183/04;H02J7/35;G07C9/00
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：包括箱體、升降機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)、報(bào)警機(jī)構(gòu)(20)以及供電單元，

所述的箱體包括兩豎向固設(shè)在后車板上且相互平行的支撐板(1)、固設(shè)在兩支撐板(1)頂部的吊板(8)、滑動(dòng)設(shè)于兩支撐板(1)底部的承重板(2)以及用于封閉備胎后側(cè)的擋板(6)，所述的支撐板(1)、吊板(8)、承重板(2)、擋板(6)以及后車板之間圍成一密封空間以存放備胎；所述的承重板(2)采用與備胎相配合的弧形結(jié)構(gòu)，且承重板(2)的兩側(cè)設(shè)有延伸部(4)，所述的承重板(2)通過延伸部(4)與支撐板(1)上橫向的卡槽(3)滑動(dòng)配合，且承重板(2)可沿卡槽(3)向外抽出；兩所述的支撐板(1)上設(shè)有豎向的滑槽(5)，所述的擋板(6)的兩側(cè)與滑槽(5)滑動(dòng)配合，擋板(6)頂部的安裝柱(13)穿過吊板(8)上相應(yīng)的通孔(14)，擋板(6)的底部置入承重板(2)上的擋板槽(7)內(nèi)，且擋板(6)可從擋板槽(7)內(nèi)向下抽出；

所述的升降機(jī)構(gòu)包括繩索(10)、設(shè)置于擋板(6)上的滑輪(9)以及設(shè)于支撐板(1)上的手柄(34)，所述的繩索(10)的一端與手柄(34)連接，另一端繞過滑輪(9)與備胎連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(34)控制備胎的升降；

所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定支架(17)以及鎖頭(18)，所述的安裝柱(13)內(nèi)設(shè)有一可伸縮的套桿(15)，該套桿(15)可伸出通孔(14)，所述的鎖定支架(17)穿過套桿(15)頂部設(shè)有的鎖孔(16)，并通過鎖頭(18)鎖緊，該鎖頭(18)采用指紋鎖；

所述的報(bào)警機(jī)構(gòu)(20)與指紋鎖電連接，當(dāng)指紋解鎖失敗后發(fā)出警報(bào)；

所述的供電單元包括太陽能板(27)、光電轉(zhuǎn)換器以及蓄電池(19)，所述的光電轉(zhuǎn)換器分別與太陽能板(27)和蓄電池(19)連接，以將光能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池(19)內(nèi)，蓄電池(19)分別為鎖定機(jī)構(gòu)和報(bào)警機(jī)構(gòu)(20)供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：所述的報(bào)警機(jī)構(gòu)(20)還包括電阻一(21)、電阻二(22)、蜂鳴器(23)、三極管(24)以及電容(25)，所述的電阻一(21)的輸入端連接控制器的輸出端，輸出端連接電容(25)的輸入端及三極管(24)的基極，所述的三極管(24)的發(fā)射極和電容(25)的輸出端接地，三極管(24)的集電極分別與蜂鳴器(23)和電阻二(22)連接，且電阻二(22)的另一端與蜂鳴器(23)的另一端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：所述的光電轉(zhuǎn)換器包括光收發(fā)模塊(28)、控制芯片(29)、溫控模塊(30)、指示模塊(31)、電源模塊(32)和顯示模塊(33)；光收發(fā)模塊(28)的接收信號(hào)輸入端連接于光纖端，接收信號(hào)輸出端接于控制芯片(29)的輸入端，光收發(fā)模塊(28)的發(fā)送信號(hào)輸入端接于控制芯片(29)的輸出端；溫控模塊(30)與控制芯片(29)雙向連接，且溫控模塊(30)的輸入端還與光收發(fā)模塊(28)的輸出端連接以感測(cè)光收發(fā)模塊(28)的溫度，指示模塊(31)的輸入端和顯示模塊(33)的輸入端分別接于控制芯片(29)的輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：所述的吊板(8)的上表面涂覆有耐腐蝕涂層，所述的耐腐蝕涂層由下而上依次包括聚氨酯涂層(35)、無機(jī)硅酸鹽纖維層(36)和有機(jī)硅涂層(37)，所述的有機(jī)硅涂層(37)的上表面通過膠黏層(38)設(shè)置有納米粒子二氧化鈦涂層(39)，納米粒子二氧化鈦涂層(39)的表面設(shè)置有竹炭顆粒。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：所述的支撐板(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(11)，所述的轉(zhuǎn)軸(11)與支撐板(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)有一可供繩索(10)纏繞的環(huán)形凹槽(12)，所述的手柄(34)連接在轉(zhuǎn)軸(11)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：所述的報(bào)警機(jī)構(gòu)(20)設(shè)于吊板(8)的底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車備胎懸掛保護(hù)裝置，其特征在于：所述的太陽能板(27)通過支撐柱(26)安裝在吊板(8)的頂部。