[實用新型]電子助力轉向系統有效
| 申請號: | 201820167418.5 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN207931797U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 林濤;卞吉明 | 申請(專利權)人: | 蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人: | 金璽;黃姝 |
| 地址: | 201315 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸入軸 電子助力轉向 輸入軸總成 第一端 電子助力轉向系統 本實用新型 過盈配合 內壁 外壁 可重復性 力矩傳遞 總成連接 堅固性 內腔中 平衡銷 方向盤 倒角 鉆孔 | ||
1.一種電子助力轉向系統,包括輸入軸總成和電子助力轉向總成,所述輸入軸總成將方向盤的力矩傳遞給所述電子助力轉向總成,所述輸入軸總成包括輸入軸和T型桿,所述T型桿插入到所述輸入軸的內腔中,其特征在于,所述T型桿包括第一端和第二端,所述第一端包括連接塊,所述連接塊的外壁與所述輸入軸的內壁過盈配合,所述第二端與所述電子助力轉向總成連接。
2.根據權利要求1所述的電子助力轉向系統,其特征在于,所述連接塊與T型桿本體通過焊接連接。
3.根據權利要求2所述的電子助力轉向系統,其特征在于,所述連接塊與所述T型桿本體通過摩擦焊連接。
4.根據權利要求2所述的電子助力轉向系統,其特征在于,所述連接塊為圓柱體,所述連接塊的直徑大于所述T型桿本體的最大直徑。
5.根據權利要求1-4任一項所述的電子助力轉向系統,其特征在于,所述連接塊由金屬材料制成。
6.根據權利要求1-4任一項所述的電子助力轉向系統,其特征在于,所述第二端插入到所述電子助力轉向總成的小齒輪軸中,并且過盈配合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件(上海)有限公司,未經蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件(上海)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820167418.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





