[實用新型]一種多濾級汽車油箱

有效

• 申請號: 201820167140.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN207825929U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 劉海娟;張雨;韓麗;劉紅艷
• 申請（專利權）人: 安徽文達信息工程學院
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種多濾級汽車油箱，其特征在于，包括油箱本體(1)，油箱本體(1)的箱頂表面開有進油口，進油口處傾斜固定有進油管(2)，進油管(2)頂端密封固定有一級密封圈(3)，一級密封圈中壓緊固定有一級濾芯板(4)，油箱本體(1)的箱底固定有螺紋柱(11)，螺紋柱(11)上螺紋連接固定有二級濾芯筒(5)，二級濾芯筒(5)頂端固定有出油管(6)；

油箱本體(1)的箱頂表面開有出油口，出油口處固定有密封固定筒(7)，密封固定筒(7)中密封套設固定有二級密封圈(8)，出油管(6)穿過二級密封圈(8)，并且二級密封圈(8)與出油管(6)的側壁外表面壓緊密封固定。

2.根據權利要求1所述的一種多濾級汽車油箱,其特征在于，所述進油管(2)包括一體連接固定于進油口處的一級進油管(21)和固定于一級進油管(21)頂端的二級進油管(22)，二級進油管(22)的內徑大于一級進油管(21)的內徑5-10cm，二級進油管(22)的側壁內表面開有與一級密封圈(3)相配合的第一密封槽(221)，一級密封圈(3)壓緊密封固定于第一密封槽(221)中。

3.根據權利要求1所述的一種多濾級汽車油箱,其特征在于，所述一級密封圈(3)的側壁內表面開有環形安裝槽(31)，一級濾芯板(4)卡接固定于環形安裝槽(31)中。

4.根據權利要求1所述的一種多濾級汽車油箱,其特征在于，所述二級濾芯筒(5)包括外濾筒(51)和內濾筒(52)，外濾筒(51)的底部固定有底板(511)，底板(511)底面垂直固定有與螺紋柱(11)螺紋配合的固定筒(53)，外濾筒(51)的頂部一體垂直連接固定有第一擋環(512)，內濾筒(52)的底端垂直焊接固定于底板(511)表面中心處，第一擋環(512)焊接固定與內濾筒(52)的頂端側壁外表面，內濾筒(52)的頂端一體垂直連接固定有第二擋環(521)，出油管(6)固定于第二擋環(521)的頂端面。

5.根據權利要求1所述的一種多濾級汽車油箱,其特征在于，所述密封固定筒(7)的側壁內表面沿中心線方向開有兩個第二密封槽(71)，二級密封圈(8)包括兩個相對設置的密封環(81)和連接兩個密封環(81)的密封筒(82)，密封筒(82)垂直固定于兩個密封環(81)的端面中心處，兩個密封環(81)分別與兩個第二密封槽(71)相配合；出油管(6)的端部穿過兩個密封環(81)和密封筒(82)，并且密封環(81)和密封筒(82)與出油管(6)的側壁外表面壓緊密封固定連接；位于頂端的密封環(81)的表面固定有取放環(83)。