[實用新型]一種汽車尾氣余熱回收利用裝置

有效

• 申請號: 201820166938.4
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208024440U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 董聯忠
• 申請（專利權）人: 北京上佳藍基制冷設備有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 賴定珍

本實用新型公開了一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括尾氣排氣管、過濾器、集熱器、蓄熱器、熱電轉換器、溫控器、導熱油、溫度傳感器、蓄電池和電機，所述尾氣排氣管一側安裝有過濾器，所述過濾器一側安裝有集熱器，所述集熱器內部設置有導熱油，所述導熱油一側設置有蓄熱器，所述蓄熱器一側安裝有溫控器，所述溫控器內部設置有溫度傳感器，所述蓄熱器一側設置有熱電轉換器，所述熱電轉換器內部設置有蓄電池，所述蓄電池一側設置有有電機，設置有集熱器、蓄熱器和熱電轉換器，有效的充分利用余熱，并用于不同方向，設置有蓄電池和電機，有效的利用余熱產生的電能重新用于余熱回收中，形成循環利用的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣利用技術領域，具體為一種汽車尾氣余熱回收利用裝置。

背景技術

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響，尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長，汽車尾氣中還存在大量的余熱，因為汽油燃燒只有很少一部分能量被轉化為驅動力，大部分都會存在尾氣中流失到空氣中，浪費資源，污染環境，所以，人們急需一種新型的汽車尾氣余熱回收利用裝置設備來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，可以有效解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車尾氣余熱回收利用裝置，包括尾氣排氣管、過濾器、集熱器、蓄熱器、熱電轉換器、溫控器、油管、導熱油、油管電子閥、導熱管、蓄熱材料、溫度傳感器、電子閥、冷卻液、傳輸管道、蓄電池、熱電材質板、油泵、電機和控制開關，所述尾氣排氣管一側安裝有過濾器，所述過濾器一側安裝有集熱器，所述集熱器內部設置有油管，所述油管內部設置有導熱油，所述導熱油一側設置有蓄熱器，所述蓄熱器內部設置有導熱管，所述導熱管一側連接有蓄熱材料，所述蓄熱材料上都連接有傳輸管道，所述傳輸管道一側安裝有溫控器，所述溫控器內部設置有冷卻液，所述冷卻液一側安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器上端安裝有電子閥，所述溫度傳感器的輸出端電性連接電子閥的輸入端，所述蓄熱器下端設置有油管電子閥，所述油管電子閥一側設置有熱電轉換器，所述熱電轉換器內部設置有熱電材質板，所述熱電材質板內部安裝有蓄電池，所述蓄電池一側設置有控制開關，所述蓄電池的輸出端電性連接控制開關的輸入端，所述控制開關上端安裝有電機，所述控制開關的輸出端電性連接電機的輸入端，所述電機一側連接有油泵。

優選的，所述尾氣排氣管為一種鋼鐵合材質的構件。

優選的，所述集熱器中的油管形狀為蛇形管。

優選的，所述過濾器的直徑大于尾氣排氣管的直徑。

優選的，所述油管為一種保溫材質的構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便,設置有過濾器，有效的過濾尾氣中的有害物質，防止污染，設置有集熱器，有效的吸收排氣管中的余熱，設置有導熱油，有效的傳輸熱量，設置有蓄熱器，有效的通過蓄熱材料將導熱油中的熱量儲存起來，設置有熱電轉換器，有效的將部分余熱轉化成電能，設置有熱電材質板，有效的通過熱量導致電勢差產生電能，設置有蓄電池，有效的將產生的電能儲存起來便于使用，設置有油泵，有效的加速導熱油循環，設置有溫控器，通過溫度傳感器控制輸出的溫度便于車內供暖等使用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型溫控器的結構示意圖；