[實(shí)用新型]一種用于電動汽車的高壓配電盒有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820165660.9 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN207902186U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄭潔民;張猛 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京國林貿(mào)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11001 | 代理人： | 李瑾;李連生 |
| 地址： | 101300 北京市順義*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 托板 配電盒 高壓配電盒 電動汽車 固定的 接線柱 元器件 控制輸入端子 本實(shí)用新型 電流傳感器 負(fù)極繼電器 加熱繼電器 正極繼電器 高壓采集 上下兩層 熔斷器 支撐 上蓋 下層 加熱 上層 | ||
1.一種用于電動汽車的高壓配電盒，包括配電盒主體，和罩在配電盒主體外的上蓋，其特征在于：所述配電盒主體分為上下兩層，下層為第一托板，第一托板上設(shè)置有支撐接線柱，通過支撐接線柱固定連接有上層的第二托板，所述第一托板上固定的元器件有正極繼電器、負(fù)極繼電器、電流傳感器、高壓采集端子、和控制輸入端子；所述第二托板上固定的元器件有加熱熔斷器和加熱繼電器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述第一托板和第二托板上預(yù)埋有用于安裝元器件的接線座，所述接線座設(shè)有內(nèi)螺紋且與托板一體注塑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車的高壓配電盒，其特征在于：第一托板上接線座的高度低于所述支撐接線柱的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的高壓配電盒，其特征在于：第一托板上各個元器件附件有線束通道卡扣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的高壓配電盒，其特征在于：第一托板、第二托板上有固定元器件的元器件放置槽，且與托板一體注塑成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述上蓋的底部設(shè)置有散熱孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的高壓配電盒，其特征在于：上蓋各個輸入輸出端口均有識別符號，上蓋標(biāo)識有PTC，正極輸入，控制輸入，負(fù)極輸入，負(fù)極輸出，高壓采集，正極輸入。
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