[實(shí)用新型]一種高精度耐腐蝕馬鞍件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820165635.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN207989974U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海帆機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16L41/02
• 分類號(hào): F16L41/02;F16L57/00;F16L57/06;F16L58/10;F16L55/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高精度耐腐蝕馬鞍件，包括馬鞍件結(jié)構(gòu)(1)、主管(3)和外護(hù)套(4)，其特征在于：所述主管(3)的一側(cè)設(shè)置有支管(2)，所述支管(2)和主管(3)之間通過馬鞍件結(jié)構(gòu)(1)固定連接，所述馬鞍件結(jié)構(gòu)(1)包括外護(hù)套(4)、馬鞍件(5)和耐磨陶瓷層(6)，其中，所述馬鞍件(5)的外側(cè)表面設(shè)置有外護(hù)套(4)，且馬鞍件(5)的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有耐磨陶瓷層(6)；

所述外護(hù)套(4)包括減震層(7)、鎧裝層(8)和耐腐蝕軟護(hù)套層(9)，其中，所述減震層(7)的外側(cè)設(shè)置有鎧裝層(8)，所述鎧裝層(8)遠(yuǎn)離減震層(7)的一側(cè)設(shè)置有耐腐蝕軟護(hù)套層(9)；

所述減震層(7)包括減震彈簧孔(10)、減震墊(11)和減震彈簧(12)，其中，所述減震墊(11)的內(nèi)部貫穿設(shè)置有減震彈簧孔(10)，所述減震彈簧孔(10)的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧(12)；

所述馬鞍件(5)包括第二馬鞍件(14)和第一馬鞍件(15)，其中，所述第一馬鞍件(15)的外部設(shè)置有第二馬鞍件(14)，所述第一馬鞍件(15)靠近第二馬鞍件(14)的一側(cè)設(shè)置有定位塊(16)，所述第二馬鞍件(14)靠近第一馬鞍件(15)的一側(cè)設(shè)置有定位槽(13)，所述定位槽(13)與定位塊(16)的連接實(shí)現(xiàn)第二馬鞍件(14)與第一馬鞍件(15)的連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度耐腐蝕馬鞍件，其特征在于：所述耐腐蝕軟護(hù)套層(9)為聚四氟乙烯材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度耐腐蝕馬鞍件，其特征在于：所述鎧裝層(8)為鋼絲編織而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度耐腐蝕馬鞍件，其特征在于：所述減震層(7)與鎧裝層(8)以及鎧裝層(8)與耐腐蝕軟護(hù)套層(9)之間均通過工業(yè)膠水固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度耐腐蝕馬鞍件，其特征在于：所述耐腐蝕軟護(hù)套層(9)的外側(cè)表面設(shè)置有防水層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高精度耐腐蝕馬鞍件，其特征在于：所述減震層(7)的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有防滑凸起。