[實用新型]市政道路基坑安全防護裝置

有效

• 申請號: 201820163466.7
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208056810U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 劉資琦
• 申請（專利權）人: 南京安達交通設施工程有限公司
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政道路基坑安全防護裝置，包括平行豎立的第一鋼管（1）和第三鋼管（11）、兩端分別設在第一鋼管（1）和第三鋼管（11）遠離地面一側的第二鋼管（12）、一側與第二鋼管（12）連接且設置有鋼絲片網（16）的角鋼框（13）、與角鋼框（13）遠離第二鋼管（12）一側連接的第四鋼管（14），其特征是：所述第二鋼管（12）通過設在第二鋼管（12）兩端的滑移件（2）分別在第一鋼管（1）和第三鋼管（11）上滑移，所述第二鋼管（12）、第四鋼管（14）沿各自長度方向伸縮設置。

2.根據權利要求1所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述滑移件（2）包括設在第一鋼管（1）和第三鋼管（11）兩端且相互朝向一側的固定板（15）、設在固定板（15）與第一鋼管（1）垂直的側面上且相互朝向一側的滑移桿（21）、在滑移桿（21）上滑移且與第二鋼管（12）兩端連接的滑塊（22），所述滑塊（22）與滑移桿（21）垂直的側面上開設有供滑移桿（21）穿過的穿孔（25），所述滑塊（22）通過設在滑塊（22）上的第一固定件（3）固定在滑移桿（21）上，所述固定板（15）與第一鋼管（1）的高度方向平行。

3.根據權利要求2所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述第一固定件（3）包括開設在穿孔（25）孔壁上的第一固定槽（31）、在第一固定槽（31）內滑移且部分伸出第一固定槽（31）的第一固定塊（32）、開設在滑移桿（21）上供第一固定塊（32）插入的若干第一插槽（33）、開設在第一固定槽（31）槽底的第一通孔（34）、一端設在第一固定塊（32）朝向第一固定槽（31）槽底一側，另一端穿過第一通孔（34）并穿出第一通孔（34）的插桿（35）、一端設在第一固定塊（32）朝向第一固定槽（31）槽底一側，另一端設在第一固定槽（31）槽底的第一彈簧（36）。

4.根據權利要求3所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述第二鋼管（12）通過設在滑塊（22）上的連接件（4）與滑塊（22）連接，所述連接件（4）包括開設在滑塊（22）朝向第四鋼管（14）一側的第二插槽（41）、設在第二鋼管（12）兩端上插入第二插槽（41）內的插塊（42）、開設在插塊（42）相互朝向一側的連接孔（43）、開設在第二插槽（41）側壁上與連接孔（43）對應的第二通孔（44）、一端通過第二通孔（44）插入連接孔（43）內，另一端伸出第二通孔（44）的連接桿（45）、設在連接孔（43）孔底的磁鐵（46）。

5.根據權利要求1所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述第二鋼管（12）包括第一伸縮管（5）、在第一伸縮管（5）內滑移的第二伸縮管（51），所述第四鋼管（14）包括第三伸縮管（52）、在第三伸縮管（52）內滑移的第四伸縮管（53），所述第二伸縮管（51）、第四伸縮管（53）通過設在第一伸縮管（5）、第三伸縮管（52）上的第二固定件（6）固定在第一伸縮管（5）、第三伸縮管（52）上。

6.根據權利要求5所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述第二固定件（6）包括設在第一伸縮管（5）、第三伸縮管（52）朝向第三鋼管（11）管口處的第二固定塊（61）、設在第二固定塊（61）上用于固定第二伸縮管（51）、第四伸縮管（53）的卡箍（62），所述卡箍（62）包括一端固定在固定板（15）朝向第二伸縮管（51）、第四伸縮管（53）一側的第一卡箍（63）、一端與第一卡箍（63）靠近固定板（15）一側鉸接的第二卡箍（64），所述卡箍（62）通過設在卡箍（62）上的第三固定件（7）固定。

7.根據權利要求6所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述第三固定件（7）包括轉動連接在第二卡箍（64）遠離固定板（15）一端的轉動板（71）、開設在轉動板（71）上的螺紋孔（72）、螺紋連接在螺紋孔（72）內的螺紋桿（73）、開設在第一卡箍（63）上供螺紋桿（73）卡入的卡槽（74）、設在螺紋桿（73）上且與第一卡箍（63）背離螺紋孔（72）一側抵觸的第三固定塊（75）。

8.根據權利要求5所述的市政道路基坑安全防護裝置，其特征是：所述第一伸縮管（5）、第三伸縮管（52）內壁開設有若干環形放置槽（8），所述放置槽（8）內滾動連接有與第二伸縮管（51）、第四伸縮管（53）抵觸的第二滾珠（81）。