[實用新型]一種公路工程用管道擺放架

有效

• 申請號: 201820162062.6
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208708989U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 顧麗
• 申請（專利權）人: 顧麗
• 主分類號: A47B81/00
• 分類號: A47B81/00;A47B97/00;A47B91/06;A47B87/00;F16F7/104
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 李紅衛

本實用新型公開了一種公路工程用管道擺放架，包括底板，所述底板上設有兩個相互平行的第二滑槽，兩個第二滑槽內均安裝有第二滑塊，所述底板上端的兩側均設有安裝板，其中一個安裝板的下端固定在兩個第二滑塊的上端，其中一個安裝板的一側固定有兩個連接桿，另一個安裝板的一側設有和連接桿對應的限位槽，所述連接桿的一端貫穿限位槽并延伸至限位槽內，兩個安裝板的上端均固定有支撐架。本實用新型結構合理，操作簡單，解決了只能單一的放置管道，無法減震和無法通過調節位置來適應管道的長短及無法對管道進行固定的問題，通過夾持塊的設置，對管道進行了固定，防止了管道的掉落，方便了使用，提高了安全，適用性強，適宜推廣。

技術領域

本實用新型涉及管道放置架技術領域，尤其涉及一種公路工程用管道擺放架。

背景技術

管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置，通常，流體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓后，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送，管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種I業裝置中，在公路工程施工中多用到管道，但是管道體積比較大，在工地上比較占用空間，所以多用管道擺放架來存放，但是，目前所使用的管道架沒有減震設施，且只能存放一個管道，使用極為不便，還有就是現有的技術中辦法對管道進行固定和根據管道大小進行進行調節，為此，我們提出了一種公路工程用管道擺放架，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公路工程用管道擺放架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路工程用管道擺放架，包括底板，所述底板上設有兩個相互平行的第二滑槽，兩個第二滑槽內均安裝有第二滑塊，所述底板上端的兩側均設有安裝板，其中一個安裝板的下端固定在兩個第二滑塊的上端，其中一個安裝板的一側固定有兩個連接桿，另一個安裝板的一側設有和連接桿對應的限位槽，所述連接桿的一端貫穿限位槽并延伸至限位槽內，兩個安裝板的上端均固定有支撐架，且兩個支撐架相互平行，所述支撐架內的相對側壁上均固定有豎板，所述豎板的一側設有第一滑槽，所述支撐架第一滑槽內安裝有第一滑塊，且同一側的兩個第一滑塊為一組，同一組的兩個第一滑塊之間固定有放置板，所述的上端等間距固定有多個套管，所述套管內設有減震裝置，所述減震裝置的上端固定在放置板的下端，所述放置板上等間距固定有多個隔板，所述支撐架的兩端側壁上等間距設有多個第一限位孔，所述第一滑槽上等間距設有多個與第一限位孔相對應的第二限位孔，所述第一滑塊的一側設有和第二限位孔對應的第三限位孔，所述第一限位孔內貫穿設有限位桿，所述限位桿的一端貫穿第一限位孔和第二限位孔并延伸至第三限位孔內，兩個支撐架內的上端固定有保護盒，所述保護盒內設有空腔，空腔內的相對側壁上固定有兩個支撐桿，所述支撐架上貫穿設有螺桿，所述螺桿的一端貫穿保護盒的側壁并轉動連接在空腔內的底部，兩個支撐桿上貫穿設有移動板，所述移動板上設有螺紋通孔，所述螺桿貫穿螺紋通孔，所述移動板的下端固定有兩個豎桿，兩個豎桿的一端貫穿保護盒的側壁并延伸至保護盒的下端，兩個豎桿的下端共同連接有固定板，所述固定板的下端等間距的固定有多個夾持塊。

優選地，所述減震裝置包括設置在套管內的底部的減震彈簧，所述減震彈簧的上端固定有壓板，所述壓板的上端固定有壓桿，所述壓桿的上端固定在放置板的下端。

優選地，所述套管的一端為封閉的管體，所述套管的封閉端固定在支撐架的一端側壁上。

優選地，所述連接桿上等間距的設有多個第一插孔，其中一個安裝板的一端側壁上設有第二插孔，所述第二插孔內貫穿設有插桿，所述插桿的一端貫穿第二插孔并延伸至其中一個第一插孔內。

優選地，所述螺桿的頂端設有轉輪，所述轉輪上包覆有橡膠層。

優選地，所述夾持塊的數量8-12個。