[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820160389.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN208389431U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何德樹;何星錦;何思穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶鴻凈環(huán)保科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B01D5/00
• 分類號(hào): B01D5/00;B01D1/00;B01D1/30;C10G31/06;B01F7/18;B01F7/00;B02C18/12
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本實(shí)用新型涉及廢油處理領(lǐng)域，涉及一種機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置，收集箱頂端的中部通過(guò)進(jìn)油管連接取油斗，取油斗的中部可拆卸安裝過(guò)濾網(wǎng)，收集箱內(nèi)設(shè)有用于攪拌收集箱內(nèi)廢油的攪拌桿，攪拌桿的下端安裝驅(qū)動(dòng)器，攪拌桿的上端與進(jìn)油管下端之間留有間隙，攪拌桿為雙層結(jié)構(gòu)，攪拌桿的內(nèi)層和外層之間的空腔內(nèi)設(shè)有加熱裝置，攪拌桿上鉸接若干個(gè)導(dǎo)熱材質(zhì)的攪拌槳葉，攪拌槳葉上開設(shè)有若干個(gè)排氣孔，收集箱上開設(shè)開口，冷卻箱上開設(shè)有進(jìn)液口，開口和進(jìn)液口通過(guò)連接管連接，冷卻箱內(nèi)安裝若干個(gè)冷卻管，冷卻箱底部開設(shè)有出液口，出液口下安裝有回收箱，該機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，對(duì)廢油的回收利用率高，產(chǎn)品純度高，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及廢油處理領(lǐng)域，涉及一種機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車工業(yè)的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車社會(huì)保有量的不斷增加，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在逐年增加。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收、拆解和再利用已逐步成為機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車需要進(jìn)行初步處理、分離并回收4類物品：(1)廢液、廢油；(2)安全氣囊；(3)輪胎和鉛蓄電池；(4)各種組件等。廢液、廢油的處理是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的第一步，且廢油之中主要成分為碳?xì)浠衔铩⒅亟饘佟U酸、化學(xué)添加劑、污泥以及其他對(duì)動(dòng)植物有害的有機(jī)或無(wú)機(jī)物等，因此需要對(duì)廢油進(jìn)行統(tǒng)一收集處理，防止廢油對(duì)環(huán)境造成的污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型為了解決報(bào)廢機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的廢油、廢液收集效率低的問(wèn)題，提供一種高效的機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置，包括收集箱和冷卻箱，收集箱頂端的中部通過(guò)進(jìn)油管連接取油斗，取油斗的中部可拆卸安裝有過(guò)濾網(wǎng)，收集箱內(nèi)設(shè)有用于攪拌收集箱內(nèi)廢油的攪拌桿，攪拌桿的下端安裝有驅(qū)動(dòng)器，攪拌桿的上端與進(jìn)油管下端之間留有間隙，攪拌桿為雙層結(jié)構(gòu)，攪拌桿的內(nèi)層和外層之間的空腔內(nèi)設(shè)有加熱裝置，攪拌桿上鉸接有若干個(gè)導(dǎo)熱材質(zhì)的攪拌槳葉，攪拌槳葉上開設(shè)有若干個(gè)排氣孔，收集箱上開設(shè)開口，冷卻箱上開設(shè)有進(jìn)液口，開口和進(jìn)液口通過(guò)連接管連接，冷卻箱內(nèi)安裝有若干個(gè)冷卻管，冷卻箱底部開設(shè)有出液口，出液口下安裝有回收箱。

進(jìn)一步，收集箱采用雙殼結(jié)構(gòu)，收集箱的內(nèi)殼與外殼之間為保溫層。

進(jìn)一步，冷卻管呈蛇形，冷卻管進(jìn)口和出口之間的冷卻管上安裝有冷凝循環(huán)泵。

進(jìn)一步，攪拌槳葉的葉根與最大外徑處的傾斜角度不同，攪拌槳葉的偏轉(zhuǎn)角度為5～10°。

進(jìn)一步，攪拌槳葉的邊緣處呈鋒利的刀刃狀。

進(jìn)一步，冷卻管外壁上均勻分布有若干弧形凸起。

進(jìn)一步，收集箱的底部安裝有三個(gè)滾輪，滾輪上安裝有剎車裝置。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置，取油斗的中部可拆卸安裝過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)能夠?qū)λ占瘡U油中的雜質(zhì)進(jìn)行初步過(guò)濾，收集箱內(nèi)設(shè)置攪拌收集箱內(nèi)廢油且為雙層結(jié)構(gòu)的攪拌桿，攪拌桿的內(nèi)層和外層之間設(shè)置加熱裝置，攪拌桿上鉸接導(dǎo)熱材質(zhì)的攪拌槳葉，開啟攪拌桿上的驅(qū)動(dòng)器和加熱裝置，加熱裝置將攪拌桿和攪拌槳葉加熱，驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)攪拌桿和攪拌槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌槳葉將從進(jìn)油管流入的廢油攪拌起來(lái)，使得收集箱內(nèi)的廢油受熱均勻，廢油內(nèi)因受熱而蒸發(fā)成氣態(tài)的油分從收集箱上的開口通過(guò)連接管進(jìn)入冷卻箱，冷卻箱內(nèi)冷卻管中的冷卻液在冷卻循環(huán)泵的作用下不斷循環(huán)。氣態(tài)油分在冷卻箱內(nèi)遇冷后冷凝流進(jìn)回收箱內(nèi)。該機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，對(duì)廢油的回收利用率高，產(chǎn)品純度高，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

2、本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車廢油回收處理裝置，攪拌槳葉的邊緣處為鋒利的刀刃，在攪拌桿攪拌的過(guò)程中還能將凝結(jié)成塊的廢油塊進(jìn)行切割，有助于廢油的均勻攪拌以及不斷氣化，有助于廢油的高效分離收集。

附圖說(shuō)明