[實用新型]多中置軸掛車

有效

• 申請號: 201820159538.0
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN208376913U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 熊海仁;鐘凱;張來輝;周志潔;秦光耀;許利進;李吉東;魏東濤
• 申請（專利權）人: 上海中荷環保有限公司
• 主分類號: B62D59/02
• 分類號: B62D59/02
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 佘猛;邵棟

1.一種多中置軸掛車，用于物件的運輸，其特征在于，包括：

牽引桿，其前端與牽引設備連接；

車框，與所述牽引桿的后端連接，具有用于放置所述物件的承重板和設置在承重板兩側的多對車輪護板；

至少兩個中置軸，所述中置軸與所述車框的下表面連接，各個中置軸之間并排間隔設置并分別位于該下表面的中間部分；以及

至少分別與兩個所述中置軸相對應的兩對車輪，每對車輪分別與所述中置軸相對應并被分別安裝在相應所述中置軸的兩端且分別位于兩個所述車輪護板的下方，

其中，相鄰兩個所述中置軸之間的間隔范圍為700-850mm。

2.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于：

其中，所述承重板距離地面距離為500-550mm。

3.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于：

其中，所述車框呈“凹”字形，該“凹”字形的兩側的兩個凸起為兩個所述車輪護板，所述“凹”字形的凹陷處為所述承重板，

所述車輪護板的上緣距離地面的距離為900-950mm。

4.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于：

其中，所述承重板距離設置在各個所述車輪護板的上緣與各對所述車輪的中心連線之間。

5.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于，還包括：

至少一個固定組件，所述固定組件用于將所述物件和所述承重板相固定，

其中，所述固定組件具有：

連接板，與所述物件連接，開有第一連接孔；

槽鋼，與所述車框相連接，開有與所述第一連接孔相應的第二連接孔，

緊固件，將所述第一連接孔和所述第二連接孔相連接緊固。

6.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于，還包括：

支腿組件，設置在所述牽引桿上并位于所述牽引桿的前端與后端之間，

其中，所述支腿組件具有：

螺桿，

搖柄，所述搖柄設置在所述螺桿的頂端，用于旋動所述螺桿上下移動，

支撐件，所述支撐件的上端與所述螺桿的下端連接，所述支撐件的下端設置有腳輪，所述腳輪在跟地面碰觸時作為支撐。

7.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于：

其中，所述車框一體成型。

8.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于：

其中，所述承重板由多塊板件組合而成，設置在中間部分的所述板件為可拆卸安裝。

9.根據權利要求1所述的多中置軸掛車，其特征在于：

其中，所述物件為破碎機。