[實用新型]自主脫困電梯系統門鎖回路

有效

• 申請號: 201820159467.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207973353U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 黃斌
• 申請（專利權）人: 快客電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊;肖茂才

本實用新型公開了一種自主脫困電梯系統門鎖回路，包括依次串聯的門鎖信號觸點、電梯輸出接觸器常閉觸點、第一封星接觸器常閉觸點、脫困轉換接觸器常開觸點、脫困救援接觸器常開觸點、脫困接觸器常開觸點、抱閘接觸器常閉觸點、速度檢測PLC模塊輸出常閉觸點和第二封星接觸器線圈端子，其中門鎖信號觸點另一端與應急電源EPB交流相電連接，第二封芯接觸器線圈端子另一端與應急電源EPB的地線電連接。可在溜車過程中將電梯門有效進行關閉鎖住，可等待平層指示燈工作點亮時，打開電梯門開門按鈕，走出被困電梯，避免在脫困溜車過程中出現誤打開電梯門而造成的二次傷害現象發生，被困人員脫困操作簡單易行，安全有效。

技術領域

本發明涉及一種電梯系統，尤其是涉及一種電梯系統發生故障時的自主脫困電梯系統門鎖回路。

背景技術

現代生活，城市的發展，高樓林立，而高層建筑離不開電梯，現代人對電梯的依賴越來越高，居住在高樓里的人們的也會不斷的增多，人們的出行安全隱患也是需要考慮的安全問題，對于高樓居住人們來說，每天出行的第一個和最后一個交通工具便是乘坐電梯；而作為高樓里人們出行所必需交通工具--電梯來說，電梯在為人們提供便捷服務的同時，電梯故障及困人的問題則是人們需要高度重視的安全隱患問題，輕則延誤時間或商機，重則造成受傷與傷亡安全事故。

由于電梯本身作為一種機電一體化設備，在其長期運行升降過程中，難免存在會有故障情況發生，而電梯故障發生帶來的后果則通常是：電梯急停在電梯井道的非平層區，上下不得，需等待電梯專業人員趕來救援。

但電梯專業人員由于交通及道路遠近等狀況因素限制，導致電梯專業人員趕過來救援的時間長短不同，長的可能需要一小時甚至幾小時，在這么長的時間內，被困人員長時間在密閉的空間，容易引發高度緊張與呼吸困難，如果人多的話，則空氣質量會越來越差，體質差的人甚至還會出現暈倒等急發現象。尤其是對于老年人來說，身上的本身病癥可能較多，如果被困時間長了，人員還不能即時出來，周圍沒有合適救援的話，很容易導致在轎廂內會錯過最佳救援時間而引發遺憾問題。

雖然現在有些廠家提出了或采用了些不困人電梯方案，然而其主要原理是：將現在的電梯機房的檢修功能原樣移植到了轎廂內；其先決條件就是電梯控制器和驅動器必須是好的，這樣才能進行自救。某種程度來講，就是電梯轎廂的檢修功能對被困乘客的開放，并且自救操作較為專業。

1.從其驅動運行原理看：還是電梯的變頻器對曳引主機的輸出。

但這種情況發生電梯故障時，如果控制器或驅動器自身也出現問題了，那就自救也就不能有效運行了。

2.從電梯的總體故障細分看，現有的不困人救援應對情況也較為有限：

1.）控制系統正常，電梯的緊急電動運行的回路不正常，或安全回路故障，通常電梯急停，停止運行。

2.）安全回路正常，而電梯控制器、編碼器、變壓器、變頻器故障。

3.）非安全回路方面故障，比如接觸器觸點長期運行反饋不正常、插件松動接觸不良、動力線對地短路等、控制線路接觸不良。

4.）電梯停電或故障，電源跳閘。

5.）電梯門鎖回路斷開。

以上情況均會造成電梯非正常停止而困人。現有做法只有在上述第一種情況下可以救援。

發明內容

本發明為解決現有電梯因非正常停止故障而出現困人安全隱患現象，而被困人員在電梯內等待救援專業人員到達之前又不能更好的進行及時安全有效進行自救，從而導致引發后續跟隨安全隱患問題等現狀而提供的一種被困人員在被困電梯內可以應對更多種電梯故障導致困人事件而進行有效脫困自救，提高被困人員生命安全性，降低傷亡隱患發生，防止二次傷害現象發生的自主脫困電梯系統門鎖回路。