[實用新型]一種亞馬力車頭組合管有效
| 申請號: | 201820159160.4 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN207875897U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 范偉成 | 申請(專利權)人: | 范偉成 |
| 主分類號: | B62K21/12 | 分類號: | B62K21/12;B62J99/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 弧形套 后段 車頭管 組合管 車頭 第二壓力傳感器 第一壓力傳感器 后段螺紋 螺紋孔 圓筒套 鏤空槽 保障行車安全 本實用新型 傳感器檢測 兩輪摩托車 三輪車輛 電動車 手推車 固定的 隱形式 造形 產品結構 自行車 發現 | ||
1.一種亞馬力車頭組合管,包括車頭管本體(1)、后段弧形套(2)、前段圓筒套(3)、前段螺紋孔(4)、后段螺紋孔(5)、鏤空槽(6)、第一壓力傳感器(7)和第二壓力傳感器(8),其特征在于,所述車頭管本體(1)由所述后段弧形套(2)和所述前段圓筒套(3),所述后段弧形套(2)的兩側均設有若干個所述前段螺紋孔(4),所述后段弧形套(2)的兩側上均設有若干個所述后段螺紋孔(5),所述后段弧形套(2)的中部設有所述鏤空槽(6),所述后段弧形套(2)的一端設有所述第一壓力傳感器(7),所述后段弧形套(2)的另一端設有所述第二壓力傳感器(8)。
2.根據權利要求1所述的一種亞馬力車頭組合管,其特征在于,所述前段圓筒套(3)為管形狀,與車輛前叉獨立連接,并與前車輪和方向把等車輛前段部分組成為成為一體。
3.根據權利要求1所述的一種亞馬力車頭組合管,其特征在于,所述后段弧形套(2)為半圓徑管框,所述鏤空槽(6)為框門狀,與車架梁焊接并與車輛后段為一體。
4.根據權利要求1所述的一種亞馬力車頭組合管,其特征在于,所述第一壓力傳感器(7)和所述第二壓力傳感器(8)均與車頭上的蓄電池和控制器電性連接,所述控制器與報警器電性連接。
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