[實(shí)用新型]一種車輛、其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其車把結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820158961.9
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN208021648U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳忠輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62K21/26;B62J11/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇

本實(shí)用新型公開了一種車輛、其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其車把結(jié)構(gòu)，該車把結(jié)構(gòu)包括把橫、安裝于所述把橫下方的兩個副把，以及安裝于所述副把下端的把立；兩所述副把之間安裝有支撐片，所述支撐片的頂端為安裝平面，所述安裝平面上可拆卸地安裝有二維碼組件，所述支撐片的側(cè)向與兩所述副把焊接固定。這樣，該車把結(jié)構(gòu)的兩個副把之間增設(shè)了支撐片，且支撐片的頂端水平設(shè)置以形成安裝平面，二維碼組件安裝在支撐片的安裝平面上，使得該車把結(jié)構(gòu)具有了二維碼組件的安裝位置，從而實(shí)現(xiàn)了前置掃碼功能，同時該支撐片能夠充當(dāng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高了車把的結(jié)構(gòu)可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車把結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還涉及一種具有該車把結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及包括該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛。

背景技術(shù)

騎行車輛(如自行車或電助力車等)作為一種綠色、健康、環(huán)保的出行工具成為人們短途出行的重要工具，共享單車作為一種騎行設(shè)備在城市中解決了通勤中的最后一公里問題，方便環(huán)保，近年來備受推崇。眾所周知，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是自行車等車輛上的重要部件，用于根據(jù)使用者的操作驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)向。現(xiàn)有車把多為如圖1所示的三角把形式，該三角把包括把橫100、與把橫呈三角形的兩個副把200，以及安裝在副把下方的把立300。現(xiàn)有的三角把形式無法安裝二維碼，使得前置掃碼功能受到限制，同時三角把的結(jié)構(gòu)較為單薄，缺少加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠性較差。

因此，提供一種用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車把結(jié)構(gòu)，以期具有二維碼安裝位置，從而實(shí)現(xiàn)前置掃碼功能，同時增加加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高車把的結(jié)構(gòu)可靠性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車把結(jié)構(gòu)，以期具有二維碼安裝位置，從而實(shí)現(xiàn)前置掃碼功能，同時增加加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高車把的結(jié)構(gòu)可靠性。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括該車把結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及包括該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車把結(jié)構(gòu)，包括把橫、安裝于所述把橫下方的兩個副把，以及安裝于所述副把下端的把立；兩所述副把之間固定安裝有支撐片，所述支撐片上設(shè)置有用于安裝二維碼組件的安裝平面。

進(jìn)一步地，所述二維碼組件可拆卸地安裝于所述安裝平面上。

進(jìn)一步地，所述支撐片包括彎折形成的頂部和前部，所述安裝平面位于所述頂部，所述二維碼組件安裝于所述頂部。

進(jìn)一步地，所述支撐片的側(cè)向邊緣與兩所述副把焊接固定。

進(jìn)一步地，所述把橫與兩所述副把形成三角形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述二維碼組件包括轉(zhuǎn)接片和噴涂于所述轉(zhuǎn)接片上的二維碼，所述轉(zhuǎn)接片與所述安裝平面螺栓連接。

本實(shí)用新型還提供一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括車把、前叉和立管，所述車把為如上所述的車把結(jié)構(gòu)，所述把立與所述前叉固定連接，并與所述立管周向可轉(zhuǎn)動連接。

本實(shí)用新型還提供一種車輛，包括如上所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

可選地，具體為自行車、電動車或電助力自行車。

本實(shí)用新型所提供的車把結(jié)構(gòu)包括把橫、安裝于所述把橫下方的兩個副把，以及安裝于所述副把下端的把立；兩所述副把之間固定安裝有支撐片，所述支撐片的頂端為安裝平面，所述安裝平面上可拆卸地安裝有二維碼組件，所述支撐片的側(cè)向與兩所述副把焊接固定。這樣，該車把結(jié)構(gòu)的兩個副把之間增設(shè)了支撐片，且支撐片的頂端水平設(shè)置以形成安裝平面，二維碼組件安裝在支撐片的安裝平面上，使得該車把結(jié)構(gòu)具有了二維碼組件的安裝位置，從而實(shí)現(xiàn)了前置掃碼功能，同時該支撐片能夠充當(dāng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高了車把的結(jié)構(gòu)可靠性。

附圖說明