[實用新型]一種用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820157752.2
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207801370U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃興輝;莫登和;謝開誠
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南河豚機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，包括主體座(1)，所述主體座(1)內(nèi)部設(shè)有過線通道，所述主體座(1)的前后兩端分別設(shè)有與過線通道連通的過線孔，其特征在于：所述主體座(1)內(nèi)設(shè)有活動安裝座(2)和固定安裝座(3)，所述活動安裝座(2)上設(shè)有上排傳動輥輪(4)，所述固定安裝座(3)上設(shè)有下排傳動輥輪(5)，所述上排傳動輥輪(4)和下排傳動輥輪(5)上下平行間隔設(shè)置，所述主體座(1)上還設(shè)有驅(qū)動活動安裝座(2)上下移動的驅(qū)動缸(6)，所述驅(qū)動缸(6)的缸筒位于主體座(1)外部，所述驅(qū)動缸(6)的缸桿伸入主體座(1)內(nèi)并與活動安裝座(2)連接，所述活動安裝座(2)上設(shè)有驅(qū)動上排傳動輥輪(4)轉(zhuǎn)動的動力機構(gòu)和/或所述固定安裝座(3)上設(shè)有驅(qū)動下排傳動輥輪(5)轉(zhuǎn)動的動力機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述主體座(1)的頂部設(shè)有用于穿設(shè)驅(qū)動缸(6)的缸桿的導(dǎo)向通孔，所述驅(qū)動缸(6)的缸桿與導(dǎo)向通孔之間設(shè)有密封件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述驅(qū)動缸(6)包括兩個前后對稱設(shè)置的缸桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述主體座(1)的前端設(shè)有與喇叭狀定位套內(nèi)壁配合的喇叭狀接頭，所述主體座(1)前側(cè)設(shè)有夾緊座(7)，所述夾緊座(7)上設(shè)有上夾具(8)、下夾具(9)、以及分別驅(qū)動上夾具(8)和下夾具(9)上下滑動的上驅(qū)動機構(gòu)(10)、下驅(qū)動機構(gòu)(11)，所述上夾具(8)的下表面和下夾具(9)的上表面分別設(shè)有沿前后方向延伸的上通槽、下通槽，所述上通槽和下通槽配合形成用于走線的走線通槽，所述走線通槽包括位于前段的走線通道和位于后段的與喇叭狀定位套外壁配合的喇叭狀固定腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述主體座(1)上設(shè)有驅(qū)動夾緊座(7)相對主體座(1)前后移動的驅(qū)動部件(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述動力機構(gòu)為電機或液壓馬達(dá)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述活動安裝座(2)上設(shè)有滑塊，所述主體座(1)的內(nèi)壁設(shè)有與所述滑塊配合的滑槽；或，所述活動安裝座(2)上設(shè)有滑槽，所述主體座(1)的內(nèi)壁設(shè)有與所述滑槽配合的滑塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于汽車?yán)€的傳動輥輪式自動穿線工裝，其特征在于：所述主體座(1)的后側(cè)設(shè)有與過線通道連通的加長走線管(13)。