[實(shí)用新型]整地機(jī)推拉式調(diào)速桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820157390.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN208295050U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳紅梅;王偉;趙躍寬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧省開拓者農(nóng)機(jī)裝備制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/30
• 分類號(hào): F16H3/30;F16H63/34;A01B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及整地機(jī)推拉式調(diào)速桿。第一拉桿、第二拉桿上分別設(shè)有第一撥叉、第二撥叉，第一撥叉、第二撥叉分別可撥動(dòng)第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪，第一拉桿、第二拉桿頂部分別設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括限位鋼珠、限位彈簧。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了整地機(jī)的調(diào)速方式為推拉式，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)速方式，本實(shí)用新型推拉式更加便于操作，便于根據(jù)第一拉桿、第二拉桿的長(zhǎng)度確定速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及整地機(jī)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及整地機(jī)推拉式調(diào)速桿。

背景技術(shù)

整地機(jī)包括旋耕刀和旋耕刀上方的整地機(jī)機(jī)架，整地機(jī)機(jī)架由牽引機(jī)牽引。整地機(jī)需要根據(jù)不同的土地狀況來調(diào)整旋耕刀的轉(zhuǎn)速，旋耕刀的刀軸通過齒輪組與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連動(dòng)，操作者通過調(diào)速手柄來調(diào)節(jié)齒輪組，控制速度。目前的調(diào)速手柄為轉(zhuǎn)動(dòng)式，不方便操作，并且不方便確定速度檔位。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種便于操作的整地機(jī)推拉式調(diào)速桿。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

整地機(jī)推拉式調(diào)速桿，其特征在于，調(diào)速裝置設(shè)置于箱體內(nèi)，第一拉桿1、第二拉桿2左右平行設(shè)置，第一拉桿1、第二拉桿2貫穿箱體，第一拉桿1、第二拉桿2端部的拉手設(shè)置于箱體外，第一拉桿1上設(shè)有第一撥叉3，第二拉桿2上設(shè)有第二撥叉4，第一撥叉3對(duì)應(yīng)第一雙聯(lián)齒輪5，第二撥叉4對(duì)應(yīng)第二雙聯(lián)齒輪6，第一雙聯(lián)齒輪5、第二雙聯(lián)齒輪6的齒輪軸連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)，第一雙聯(lián)齒輪5、第二雙聯(lián)齒輪6與下方的傳動(dòng)齒輪9相互對(duì)應(yīng)時(shí)嚙合，第一拉桿1、第二拉桿2頂部分別設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括限位鋼珠7、限位彈簧8，限位鋼珠7和限位彈簧8固定連接，第一拉桿1頂部對(duì)應(yīng)各個(gè)第一雙聯(lián)齒輪5設(shè)有第一定位溝槽，對(duì)應(yīng)各速度的第一定位溝槽離體設(shè)置，第二拉桿2頂部對(duì)應(yīng)各個(gè)第二雙聯(lián)齒輪6設(shè)有第一定位溝槽，對(duì)應(yīng)各速度的第一定位溝槽離體設(shè)置，限位鋼珠7設(shè)于第一定位溝槽中，第一定位溝槽兩端與第一拉桿1、第二拉桿2外壁連接為斜坡。

優(yōu)化，箱體頂蓋上對(duì)應(yīng)的第一定位溝槽設(shè)有第二定位溝槽，限位彈簧8頂端設(shè)于第二定位溝槽中，第二定位溝槽兩端與箱體頂蓋外壁連接為斜坡。

本實(shí)用新型的工作原理為：

當(dāng)?shù)谝焕瓧U不動(dòng)時(shí)，通過第二拉桿的前推或者后拉帶動(dòng)第二撥叉將第二雙聯(lián)齒輪與下方的傳動(dòng)齒輪9選擇性對(duì)應(yīng)，使旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)扭力在相互嚙合的不同大小的第二雙聯(lián)齒輪、傳動(dòng)齒輪9得到傳輸，并得到不同的速度輸出。

當(dāng)?shù)诙瓧U不動(dòng)時(shí)，通過第一拉桿的前推或者后拉帶動(dòng)第一撥叉將第一雙聯(lián)齒輪與下方的傳動(dòng)齒輪9選擇性對(duì)應(yīng)，使旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)扭力在相互嚙合的不同大小的第一雙聯(lián)齒輪、傳動(dòng)齒輪9得到傳輸，并得到不同的速度輸出。

在前推或者后拉第一拉桿或者第二拉桿時(shí)，限位鋼珠7在第一定位溝槽中滑動(dòng)，當(dāng)限位鋼珠7滑到第一定位溝槽端部時(shí)，箱體擠壓限位彈簧8，限位彈簧8帶著限位鋼珠7沿斜坡向上運(yùn)行，限位鋼珠7進(jìn)入另一個(gè)速度對(duì)應(yīng)的第一定位溝槽中，操作者在前推或者后拉過程中就知道速度調(diào)換是否到位。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了整地機(jī)的調(diào)速方式為推拉式，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)速方式，本實(shí)用新型推拉式更加便于操作，便于根據(jù)第一拉桿、第二拉桿的長(zhǎng)度確定速度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型整地機(jī)推拉式調(diào)速桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型整地機(jī)推拉式調(diào)速桿的離體結(jié)構(gòu)示意圖；