[實用新型]一種氣動倍捻機

有效

• 申請號: 201820155890.7
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207998660U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 伊紅星;吳少鋒;姚夏明
• 申請（專利權）人: 浙江東星紡織機械有限公司
• 主分類號: D01H7/86
• 分類號: D01H7/86
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種氣動倍捻機，包括車頭和車身，其特征在于所述車頭包括PLC系統控制箱、伺服傳動裝置、車頭主電機、車頭卷繞電機和車頭電磁閥裝置，所述PLC系統控制箱設于車頭的左側，所述伺服傳動裝置設于車頭的上側，所述車頭主電機設于伺服傳動裝置的左下方，所述車頭卷繞電機設于伺服傳動裝置的右下方，所述車頭電磁閥裝置設于車頭主電機的下方；所述車身由若干紗架排列組成，所述相鄰兩個紗架之間設有隔板，所述紗架上設有左筒子架、右筒子架、左摩擦輪裝置、右摩擦輪裝置、左羅拉裝置、右羅拉裝置、左氣動抬升裝置、右氣動抬升裝置、左氣動穿紗錠子裝置、右氣動穿紗錠子裝置、左開關機落針自動定位裝置和右開關機落針自動定位裝置，所述左筒子架和右筒子架分別設于紗架頂部的左右兩端，所述左筒子架的下方依次設有左摩擦輪裝置、左羅拉裝置、左氣動穿紗錠子裝置，所述右筒子架的下方依次設有右摩擦輪裝置、右羅拉裝置、右氣動穿紗錠子裝置，所述左氣動抬升裝置設置在左筒子架的端部，所述右氣動抬升裝置設置在右筒子架的端部，所述左氣動抬升裝置包括左抬升氣缸，所述右氣動抬升裝置包括右抬升氣缸，所述左、右抬升氣缸之間的中軸線上依次設有儲氣閥、氣閥和氣缸連接板，且氣缸連接板設于左氣動穿紗錠子裝置和右氣動穿紗錠子裝置之間，所述左開關機落針自動定位裝置和右開關機落針自動定位裝置均包括氣缸轉接板、落針復位氣缸、氣閥開關和拉桿，所述氣缸轉接板設于氣缸連接板的外側，所述落針復位氣缸設于氣缸連接板的內側，所述氣閥開關的上方設有落針，所述氣閥開關通過拉桿連接落針復位氣缸。

2.根據權利要求1所述的一種氣動倍捻機，其特征在于所述車頭設有伺服傳動裝置，所述伺服傳動裝置包括底板、伺服電機、電機同步輪、二級傳動減速輪、同步帶導輪、上導絲桿、下導絲桿、限位保護開關、接近開關、上同步帶夾塊、下同步帶夾塊和同步帶，所述伺服電機設于底板的背側，所述電機同步輪設于底板的前側，且與伺服電機相連接，所述二級傳動減速輪設于電機同步輪的左側，所述同步帶導輪設于底板前側的四個邊角處，所述上導絲桿設于底板前側的上方，所述下導絲桿設于底板前側的下方，所述限位保護開關和接近開關設于下導絲桿的下方，所述上同步帶夾塊設于上導絲桿上，所述下同步帶夾塊設于下導絲桿上，所述同步帶連接電機同步輪、二級傳動減速輪和同步帶導輪。