[實用新型]一種適用于小曲率半徑彎道的單軌游覽列車牽引懸掛裝置

有效

• 申請號: 201820155437.6
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207955655U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 顏永風;寧邵鵬
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: B61F5/04
• 分類號: B61F5/04;B61F5/22
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;吳婷

1.一種適用于小曲率半徑彎道的單軌游覽列車牽引懸掛裝置，其特征在于，包括懸掛彈簧(1)、搖枕(2)、回轉支承(3)與牽引桿(8)，所述搖枕設置在車體底架(4)與轉向架構架(5)之間，所述回轉支承設置在搖枕上，所述回轉支承的外圈與內圈可相對轉動，所述車體底架與回轉支承的外圈或內圈固連，同時所述搖枕與回轉支承的內圈或外圈固連，所述懸掛彈簧支承在轉向架構架與搖枕之間，所述牽引桿長度方向的一端與搖枕鉸接，牽引桿長度方向的另一端與轉向架構架鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種適用于小曲率半徑彎道的單軌游覽列車牽引懸掛裝置，其特征在于，所述牽引懸掛裝置還包括橫向限位檔(6)與橫向止擋(7)，所述橫向限位檔設置在搖枕底部，所述橫向止擋設置在轉向架構架頂部，橫向限位檔底部伸入橫向止擋構成的空隙中。

3.根據權利要求1所述的一種適用于小曲率半徑彎道的單軌游覽列車牽引懸掛裝置，其特征在于，所述牽引桿的長度方向沿與轉向架走輪軸心線垂直的方向設置。

4.根據權利要求3所述的一種適用于小曲率半徑彎道的單軌游覽列車牽引懸掛裝置，其特征在于，所述牽引桿為分布在橫向限位檔兩側的兩根，且兩根牽引桿與搖枕構成Z形結構。

5.根據權利要求1～4中任意一項所述的一種適用于小曲率半徑彎道的單軌游覽列車牽引懸掛裝置，其特征在于，所述搖枕用于固連回轉支承的區域設置成下凹結構，以防止因增加了回轉支承而使車體與轉向架構架的距離過遠，降低車體重心，使車體重心更趨于平衡。