[實用新型]一種剎車加速器一體式安全操控裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820155314.2 | 申請日： | 2018-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN207842669U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳明 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳明 |
| 主分類號： | B60K26/02 | 分類號： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人： | 陳棟智 |
| 地址： | 225000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剎車踏板 加速桿 油門踏板 剎車桿 剎車 鉸接 本實用新型 安全操控 一端連接 加速器 油門 拉桿 車身 油門復(fù)位彈簧 油門踏板設(shè)置 復(fù)位彈簧 拉桿連接 平滑過渡 汽車配件 汽車油門 剎車組件 中部鉸接 組件包括 踏板 鉸接端 給油 可用 連線 上套 整塊 常態(tài) 汽車 一體化 保證 | ||
本實用新型公開了汽車配件領(lǐng)域內(nèi)的一種剎車加速器一體式安全操控裝置，剎車組件包括剎車踏板，剎車踏板與剎車桿相連，剎車桿安裝在車身上，剎車復(fù)位彈簧的一端連接在剎車桿上，另一端連接在車身上；油門組件包括油門踏板，油門踏板與第一加速桿的鉸接，第一加速桿與第二逆向加速桿鉸接，第二逆向加速桿經(jīng)連線與拉桿相連，拉桿連接在油門上，實現(xiàn)給油，拉桿上套設(shè)有油門復(fù)位彈簧，第二逆向加速桿的中部鉸接在剎車桿上；剎車踏板與油門踏板鉸接在一起，油門踏板設(shè)置在剎車踏板的上方，且常態(tài)下剎車踏板與油門踏板鉸接端連在一起，端面之間平滑過渡，形成整塊踏板，本實用新型將汽車油門與剎車設(shè)計成一體化，在保證安全性的前提下，使得汽車操作更加方便，可用于汽車中。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車組件，特別涉及一種汽車油門剎車組件。
背景技術(shù)
汽車是一種可以高速行駛的交通工具。傳統(tǒng)的汽車剎車與油門是分開的兩個裝置，司機需要用一只腳分別在兩個不同位置操作剎車或油門，在行駛中當遇到突發(fā)緊急情況時，必須采取緊急制動措施以剎住行駛中的車輛。然而，面對突發(fā)緊急情況，司機尤其是駕駛經(jīng)驗不足的新手司機或者處于疲勞駕駛狀態(tài)中的司機容易忙中出錯，在沒有換腳的情況下下意識里將油門誤當成了剎車，而且力度會比較大，這樣適得其反往往釀成慘劇。因此傳統(tǒng)的剎車及油門裝置存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種剎車加速器一體式安全操控裝置，實現(xiàn)油門剎車一體式控制，且操作更加安全方便可靠。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種剎車加速器一體式安全操控裝置，包括組合在一起的剎車組件和加速組件；
所述剎車組件包括剎車踏板、剎車桿以及剎車復(fù)位彈簧，所述剎車踏板與制動油缸活塞桿經(jīng)所述剎車桿相連，剎車桿安裝在車身上，所述剎車復(fù)位彈簧的一端連接在剎車桿上，另一端連接在車身上，用以實現(xiàn)剎車桿的復(fù)位；
所述油門組件包括油門踏板、第一加速桿、第二逆向加速桿、連線，拉桿以及油門復(fù)位彈簧，所述油門踏板與第一加速桿的一端鉸接，第一加速桿的另一端與第二逆向加速桿的一端鉸接，第二逆向加速桿的另一端經(jīng)連線與拉桿的一端相連，所述拉桿的另一端連接在油門上，實現(xiàn)給油，所述拉桿上套設(shè)有油門復(fù)位彈簧，用以實現(xiàn)油門踏板的復(fù)位，所述第二逆向加速桿的中部鉸接在剎車桿上；
所述剎車踏板與油門踏板鉸接在一起，所述油門踏板設(shè)置在剎車踏板的上方，且常態(tài)下剎車踏板與油門踏板鉸接端連在一起，端面之間平滑過渡，形成整塊踏板。
當需要加油時，由于油門踏板與剎車踏板鉸接關(guān)系，踩下油門踏板，剎車踏板不受影響，此時油門踏板推動第一加速桿向前運動，第一加速桿帶動推動第二逆向加速桿上端繞其中部的鉸接點轉(zhuǎn)動，第二逆向加速桿的下端通過連線拉動拉桿，拉桿拉動油門，從而實現(xiàn)給油；當需要剎車時，踩下剎車踏板，此時剎車踏板推動剎車桿，剎車桿帶動與制動油缸活塞桿動作，實現(xiàn)剎車動作；由于第二逆向加速桿鉸接在剎車桿上，當進行剎車動作時，油門無法進行給油，因此，當遇到突發(fā)情況時，只需用力踩下剎車踏板即可實現(xiàn)剎車動作，同時第二逆向加速桿隨著剎車桿前移，不再拉動油門聯(lián)線，停止給油。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于，本實用新型將汽車油門與剎車設(shè)計成一體化，在保證安全性的前提下，使得汽車操作更加方便。
為了進一步提高本實用新型操作時的安全性及可靠性，所述剎車組件與油門組件之間還設(shè)置有保險組件，所述保險組件包括一端鉸接在剎車桿上的連桿，連桿的另一端鉸接在車身上，所述連桿上固定有鎖扣桿，所述第二逆向加速桿下端部加工有與所述鎖扣桿配合的缺口，當油門踏板先踩下，再踩下剎車踏板時，所述鎖扣桿隨連桿轉(zhuǎn)動，從第二逆向加速桿的底部滑入所述缺口內(nèi)，從而使得油門處于踩下狀態(tài)時，剎車無法回彈。當緊急情況下，油門和剎車同時踩下時，剎車桿帶動連桿轉(zhuǎn)動，固定在連桿上的鎖扣桿在連桿的帶動下轉(zhuǎn)動，使得鎖扣桿扣入所述缺口，從而實現(xiàn)油門踏板的鎖扣，即油門踏板不松開，剎車踏板無法完成復(fù)位，進一步提高了操作時的安全性和可靠性。
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