[實用新型]一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統

有效

• 申請號: 201820152917.7
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN207798360U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 謝海龍;王瀚博;左前
• 申請（專利權）人: 北京萬得嘉瑞汽車技術有限公司
• 主分類號: G01M7/00
• 分類號: G01M7/00;G01M7/08
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;孫楠

1.一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：其包括力錘激勵裝置、加速度采集裝置、數據采集裝置和計算機終端；

其中，所述力錘激勵裝置用于對安全氣囊控制器上的各檢測點分別施加車輛行駛方向、與車輛行駛方向垂直的水平方向、垂直于水平面的方向共三個方向的激勵，同時采集各檢測點對應方向的激勵信號后，發送到所述數據采集裝置；

所述加速度采集裝置用于采集所述安全氣囊控制器上各檢測點對應方向的響應信號，并發送到所述數據采集裝置；

所述數據采集裝置用于對接收到的激勵信號和響應信號進行濾波處理，并將處理后的激勵信號和響應信號發送到所述計算機終端；

所述計算機終端對接收到的激勵信號和響應信號進行處理，完成各檢測點的強度共振實驗。

2.如權利要求1所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述力錘激勵裝置包括力錘和力傳感器，所述力錘包括錘柄和錘體，所述力傳感器通過力傳感器固定螺栓固定安裝在所述錘體內，并通過所述錘柄中的數據線與所述數據采集裝置相連。

3.如權利要求2所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述錘體包括螺栓連接的錘頭底座和錘頭，所述錘頭一端為圓錐體結構，另一端為長方體結構，所述錘頭的長方體結構內部設置有用于固定所述力傳感器固定螺栓的圓柱形腔體，所述圓柱形腔體內壁設置有與所述力傳感器固定螺栓相匹配的內螺紋；所述錘頭的圓錐體結構上遠離長方體結構的一端端面為圓形。

4.如權利要求3所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述力傳感器固定螺栓包括一螺栓軸，所述螺栓軸的兩端均設置有外螺紋，且所述螺栓軸一端與所述錘頭底座相連，另一端與所述錘頭相連；所述螺栓軸上套設有用于限定所述力傳感器軸向位置的擋板和用于限定所述力傳感器徑向位置的凸臺。

5.如權利要求3所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述錘頭采用特氟龍材質制作。

6.如權利要求1所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述加速度采集裝置包括若干加速度傳感器，各所述加速度傳感器通過加速度傳感器外殼安裝在所述安全氣囊控制器的檢測點周邊，并通過數據線與所述數據采集裝置相連。

7.如權利要求6所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述加速度傳感器外殼包括兩相互垂直的第一、第二外殼支架，所述第一外殼支架中部一側設置有一貫穿所述第一外殼支架內外兩表面的圓孔，且所述圓孔的孔徑沿所述第一外殼支架的外表面向內表面逐漸縮小，位于所述圓孔上下兩端及另一側的所述第一外殼支架外表面均設置有一向側面延伸的傾斜面。

8.如權利要求6所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：各所述加速度傳感器粘貼在金屬殼體安全氣囊控制器金屬殼上靠近各檢測點位置。

9.如權利要求6所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：各所述加速度傳感器粘貼在塑料殼體安全氣囊控制器塑料殼上的固定螺釘上。

10.如權利要求1所述的一種檢測汽車安全氣囊控制安裝點強度的共振試驗系統，其特征在于：所述數據采集裝置包括放大器、濾波處理電路、采樣保持器、A/D轉換電路；所述放大器用于對接收到的激勵信號和響應信號進行放大后發送到所述濾波處理電路；所述濾波處理電路對放大后的激勵信號和響應信號進行濾波處理后發送到所述采樣保持器；所述采樣保持器對接收到的信號進行離散采樣后發送到所述A/D轉換電路；所述A/D轉換電路對接收到的信號進行模數轉換后發送到所述計算機終端。