[實用新型]一種雙起升橋吊的擺角測量裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820152569.3 | 申請日： | 2018-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN208135759U | 公開（公告）日： | 2018-11-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉玉強;陸青;江灝;趙良福 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海振華重工電氣有限公司;上海振華重工（集團）股份有限公司 |
| 主分類號： | B66C13/16 | 分類號： | B66C13/16;B66C13/06 |
| 代理公司： | 上海集信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254 | 代理人： | 周成 |
| 地址： | 200125 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 擺角 雙起升橋吊 測量模塊 小車機構(gòu) 擺角測量裝置 小車驅(qū)動機構(gòu) 本實用新型 角度傳感器 擺角檢測 大車機構(gòu) 起升電機 擺架 吊具 霍爾 輕質(zhì) 信號處理裝置處理 防搖控制系統(tǒng) 接收信號處理 模塊輸出信號 信號處理模塊 接收系統(tǒng) 實時顯示 信號連接 鋼絲繩 云端 并用 反饋 分析 | ||
1.一種雙起升橋吊的擺角測量裝置，包括大車機構(gòu)、小車機構(gòu)和小車驅(qū)動機構(gòu)，小車機構(gòu)通過小車驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于大車機構(gòu)上，小車機構(gòu)上設(shè)有一對吊載機構(gòu)，每個吊載機構(gòu)均包括：起升電機和吊具，起升電機通過鋼絲繩與吊具相連，其特征在于，還包括：每個吊載機構(gòu)上均設(shè)有擺角測量模塊、與擺角測量模塊信號連接，并用以處理分析的信號處理模塊、及用以接收信號處理模塊輸出信號的接收系統(tǒng)；
所述擺角測量模塊包括：x方向輕質(zhì)擺架、y方向輕質(zhì)擺架、霍爾式角度傳感器、箱體和導(dǎo)線，x方向輕質(zhì)擺架與y方向輕質(zhì)擺架相互垂直設(shè)置，并連于相應(yīng)的鋼絲繩上，且x方向輕質(zhì)擺架的一端與y方向輕質(zhì)擺架的一端上均通過連接軸、轉(zhuǎn)軸連有一個霍爾式角度傳感器，每個霍爾式角度傳感器設(shè)于相應(yīng)的箱體內(nèi)，每個霍爾式角度傳感器均又通過導(dǎo)線與信號處理模塊信號連接，信號處理模塊也作為霍爾式角度傳感器的電源；
所述x方向輕質(zhì)擺架與y方向輕質(zhì)擺架均設(shè)置呈U字形，x方向輕質(zhì)擺架與y方向輕質(zhì)擺架上均開設(shè)有開縫，且y方向輕質(zhì)擺架的長度大于x方向輕質(zhì)擺架的長度，
所述的箱體側(cè)面上開有圓形開口，使得箱體內(nèi)的霍爾式角度傳感器能通過連接軸、轉(zhuǎn)軸與x方向輕質(zhì)擺架或y方向輕質(zhì)擺架相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙起升橋吊的擺角測量裝置，其特征在于：所述的箱體設(shè)于小車機構(gòu)的底部位置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種雙起升橋吊的擺角測量裝置，其特征在于：所述的接收系統(tǒng)為顯示器、云端存儲或橋吊防搖控制系統(tǒng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海振華重工電氣有限公司;上海振華重工（集團）股份有限公司，未經(jīng)上海振華重工電氣有限公司;上海振華重工（集團）股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820152569.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種平衡安全滑線器
- 下一篇：一種具有空氣凈化功能的起重機駕駛艙室
