[實用新型]新型汽車板簧有效
| 申請號： | 201820150934.7 | 申請日： | 2018-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN207777495U | 公開（公告）日： | 2018-08-28 |
| 發明（設計）人： | 黃閔;徐峽 | 申請（專利權）人： | 老河口市楚龍汽車板簧有限公司 |
| 主分類號： | F16F3/02 | 分類號： | F16F3/02;F16F1/18 |
| 代理公司： | 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人： | 李偉濤 |
| 地址： | 441800 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 簧片 彎曲段 新型汽車 板簧 水平段 逐漸減小 下表面 貼覆 本實用新型 使用性能 多片 鋼片 鋼性 延伸 | ||
1.一種新型汽車板簧，其特征在于，所述新型汽車板簧具有一水平延伸的水平段、二自所述水平段兩端向外延伸的正彎曲段以及二自所述正彎曲段端部向外延伸的負彎曲段，所述正彎曲段的曲率中心位于所述水平段的上側，所述負彎曲段的曲率中心位于所述水平段的下側；
所述新型汽車板簧包括一第一簧片、一第二簧片以及一第三簧片，所述第一簧片具有一上表面和一下表面，所述第二簧片貼覆于所述第一簧片的下表面，所述第三簧片貼覆于所述第二簧片的下表面；
其中，所述第一簧片和所述第二簧片均具有所述水平段、所述正彎曲段以及負彎曲段，所述第三簧片具有所述水平段，其兩端位于所述正彎曲段上；
所述正彎曲段的厚度由所述水平段至所述負彎曲段的方向上逐漸減小，所述負彎曲段的厚度由所述正彎曲段至所述負彎曲段的外端的方向上逐漸減小。
2.如權利要求1所述的新型汽車板簧，其特征在于：所述正彎曲段與所述負彎曲段相切連接。
3.如權利要求1或2所述的新型汽車板簧，其特征在于：所述第一簧片的所述水平段、所述正彎曲段以及所述負彎曲段一體成型設置。
4.如權利要求1或2所述的新型汽車板簧，其特征在于：所述第二簧片的所述水平段、所述正彎曲段以及所述負彎曲段一體成型設置。
5.如權利要求1或2所述的新型汽車板簧，其特征在于：所述第三簧片的所述水平段與所述正彎曲段一體成型設置。
6.如權利要求1所述的新型汽車板簧，其特征在于：所述水平段的厚度相同。
7.如權利要求1所述的新型汽車板簧，其特征在于：所述新型汽車板簧還包括一固定單元，所述固定單元具有一螺桿和一螺帽，所述螺桿穿過所述第一簧片、第二簧片以及第三簧片的水平段的中間部分，并通過所述螺帽固定。
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