[實用新型]機(jī)頭組件及電動推桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820150714.4
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN207968188U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭軍;黃盼盼
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市云圖電裝系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02K7/06
• 分類號: H02K7/06;H02K13/00;H02K11/215
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國;張麗

1.一種機(jī)頭組件，應(yīng)用于電動推桿，其特征在于，所述機(jī)頭組件包括：

驅(qū)動組件；

第一套管，所述驅(qū)動組件至少部分容納并限位于所述第一套管內(nèi)；

第二套管，所述第二套管套設(shè)于所述第一套管外，所述第二套管和所述第一套管兩者之一設(shè)有至少一第一限位件，兩者之另一設(shè)有至少一第一限位槽，所述第一套管通過所述第一限位件和所述第一限位槽的配合而限位于所述第二套管。

2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括容納于所述第一套管內(nèi)的轉(zhuǎn)子、和容納于所述第二套管內(nèi)的碳刷，所述碳刷與所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動連接，所述機(jī)頭組件還包括與所述第一套管一端抵接的碳刷架，所述轉(zhuǎn)子一端限位于所述碳刷架，所述碳刷安裝于所述碳刷架，所述碳刷架和所述第二套管兩者之一設(shè)有至少一第二限位件，兩者之另一設(shè)有至少一第二限位槽，所述碳刷架通過所述第二限位件和所述第二限位槽的配合而限位于所述第二套管。

3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述機(jī)頭組件還包括與所述第一套管遠(yuǎn)離所述碳刷架一端抵接的軸承架，所述軸承架與所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)子限位于所述碳刷架和所述軸承架之間，所述軸承架和所述第二套管兩者之一設(shè)有至少一第三限位件，兩者之另一設(shè)有至少一第三限位槽，所述軸承架通過所述第三限位件和第三限位槽的配合而限位于所述第二套管。

4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述機(jī)頭組件還包括容納于所述第二套管內(nèi)的減速箱，所述轉(zhuǎn)子穿過所述軸承架與所述減速箱連接，所述減速箱與所述軸承架遠(yuǎn)離所述第一套管的一端抵接，且所述減速箱限位于所述第二套管。

5.如權(quán)利要求4所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述機(jī)頭組件還包括與所述減速箱遠(yuǎn)離所述軸承架一端抵接的螺母，所述螺母與所述第二套管可拆卸連接。

6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述減速箱和所述第二套管兩者之一設(shè)有至少一第四限位件，兩者之另一設(shè)有至少一第四限位槽，所述減速箱通過所述第四限位件和第四限位槽的配合而限位于所述第二套管；且/或，所述螺母和所述減速箱兩者之一設(shè)有卡扣部，兩者之另一設(shè)有卡合部，所述減速箱通過所述卡扣部和所述卡合部的配合限位于所述螺母。

7.如權(quán)利要求2至6任一項所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述機(jī)頭組件還包括設(shè)于所述碳刷架遠(yuǎn)離所述第一套管一端的支撐架和設(shè)于所述支撐架的霍爾傳感器PCB板，所述霍爾傳感器PCB板與所述碳刷電連接，所述支撐架和所述第二套管兩者之一設(shè)有至少一第五限位件，兩者之另一設(shè)有至少一第五限位槽，所述支撐架通過所述第五限位件和第五限位槽的配合而限位于所述第二套管。

8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述機(jī)頭組件還包括與所述支撐架遠(yuǎn)離所述碳刷架的一端抵接的端蓋，且所述端蓋與所述第二套管可拆卸連接。

9.如權(quán)利要求1所述的機(jī)頭組件，其特征在于，所述第二套管的內(nèi)壁沿其周向間隔設(shè)有四個第一限位件，所述第一套管的外壁沿其周向間隔設(shè)有四個第一限位槽，每一所述限位件與一所述限位槽配合連接。

10.一種電動推桿，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項所述的機(jī)頭組件。